文/鑫
近日，大众汽车斥资10亿欧元收购江淮50%的股份，成为江淮最大的股东，被迫放弃管理权，从此江淮也要成为“大众江淮”了。其实江淮在年和年连续两年出现亏损，年虽然形势有所好转，但并不足以弥补前些年出现的亏损。
虽说，对于困境中的江淮来说，选择抱大腿可能是最好的选择，但这并不是长久之计，自己的命脉被别人所掌控是一件十分不利的事情，这一点想必大家都知道，不过这也是没办法的事情，接连出现亏损，如果不加以处理面临着只有退市，相比于退市被其收购已经算是十分不错的了。
对此，真是不胜唏嘘，虽然江淮近几年的发展趋势不错，更是发布几款全新的产品，一改往日颓势，但依旧难逃被收购的命。作为国企的它拥有着长达半个世纪的历史，如今为了生存只能寄人篱下，确实是一件比较惋惜的事情，也是一件遗憾的事情。
虽然近两年的江淮出现亏损状态，但它的形势却是一片大好，为什么这么说呢？因为江淮换设计师了，不知道大家有没有发现，近两年江淮发布的产品在外观方面有着很大的亮点，这一点可以从嘉悦A5、A7以及即将上市的嘉悦X4身上看到。
尤其是嘉悦系列的第一款车A5，酷似玛莎拉蒂的前脸设计真的是十分惊艳，并且在这几个月的销量还算不错，算是比较可观了，比起以前的江淮汽车来说在外观方面大为不同，有一种换设计师的感觉，这一点相信许多人都感受到了。
而即将上市的嘉悦X4更不用多说，如果说前面那款A5有点玛莎拉蒂的影子，这款X4便完全是自己特有的元素，不存在任何模仿借鉴的意思，它的外观十分惊艳，让我觉得它与现在的小型SUV霸主长安CS35PLUS都要强不少，对于它我还是十分期待的。
可能以后江淮汽车的尾标上也要贴上江淮大众的标签了，虽然有点合资品牌的感觉，但这种感觉真得很不好，真的为江淮而担忧，被人拿捏在手心的感觉真的十分不好，不过江淮能够生存下来倒也是一件好事，只能在接下来的日子中期待江淮能够蓄势待发，越醉越好了！
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