随车起重运输车，卡友们通常称之为随车吊，它集汽车吊的吊装功能与卡车的运载功能于一身，能够提供装、运、卸全套服务，在如今劳动力价格上涨，高效物流需求增大的背景下，随车吊逐渐成为基建材料运输领域的新选择。其市场应用广泛，目前在园林建设、煤矿工程、基建材料运输等领域都有它的身影，堪称用户心中的全能王。
随着我国专用车辆的专业化程度逐渐加强，随车吊作为专用车的重要组成部分，行业对于其专用底盘的要求也越来越高。今天就为大家推荐一款江淮格尔发4×2随车起重运输车。
可靠动力链，兼具经济性、动力性
较其它日常跑运输的车型而言，随车起重运输车以山区、工地、城区为主，多数工况场景会更为恶劣一些，所以对车辆底盘的动力性考验极大。它不仅影响着车辆的起重能力，对车辆的运营效率和出勤率更是有着举足轻重的关键性影响。
这款江淮格尔发4×2国六随车起重运输车搭载玉柴四缸发动机，最大输出马力，在1-rpm即可达到N·m的扭矩，动力性完全满足使用场景的需求，该发动机针对随车起重运输车工况标定专用数据，能够适应多种复杂的工况；与之匹配的是法士特八挡变速器，可以在不同的工况之下匹配合理的挡位，将动力发挥到最强，从而达到节油的目的。经济性、动力性兼备，吊装、运输两不误，为卡友们创造更多收益。
定制化底盘，超高承载可靠又安全
江淮重卡专注工程作业类专用车多年，其定制化、专业化的产品理念在业内广受认可。针对吊装作业对车辆底盘的特殊需求，该车型进行了一系列的优化设计。
无论是公路版运输车亦或是随车吊这类的专用车，合规多拉才是卡友们的终极诉求。在车辆承载性方面，它采用了前悬架加强设计，采用×75×(8+4)双层车架设计，车架强度属于行业领先水平，辅以挡板和横梁优化设计，满足5吨、6.3吨、8吨吊机安装，卡友们可以根据自己日常需求合理选择吊机大小。
原厂远程油门为了提高吊装工作的可靠稳定性，该车对底盘上的蓄电池、尿素罐等大件位置进行重新布局，在驾驶室后方车架横梁和后悬架处横梁采用优化设计，预留吊机和后支腿安装空间，结构布置更符合吊装车辆需求。在人性化设计方面，该车发动机具备远程控制油门，预留车下启停开关，不仅改装方便，在车外即可完成所有操作，操作员边观察边操作，更加安全便捷。
除了整车的经济性、可靠性外，其精良的内饰、丰富的驾驶室功能也值得一提。这款随车吊的驾驶室方向盘采用了轿车化设计，仪表盘中间配有液晶屏更加凸显档次，在配置方面一键升窗、电动驾驶室翻、气囊座椅、加厚卧铺应有尽有，能大幅度的降低卡友的疲劳度，为卡友们带来更舒适的驾乘体验。
经过一系列深度定制，底盘标准不仅符合工程车、专用车的使用场景需要，满足车辆全工况运输外，还能够保障车辆的高效出勤。年后开工浪潮已经来袭，卡友们陆续开始工作，各种工程项目也陆续开工，随车吊的购买热度高涨，这款江淮格尔发4×2随车吊是你不可多得的一款致富神器。