7月4日，江淮汽车发布公告，江淮汽车母公司江汽控股将其持有的江淮汽车股份8.08%，无偿划转给安徽国控集团。本次权益变动后，江汽控股持有江淮汽车17.15%的股份，安徽国控集团持有江淮汽车8.08%，根据发布的公告称，本次股份无偿转让是为了推进江汽控股增资引入大众汽车（中国）的事项。
江淮汽车发布权益变动公告早在5月29日，江淮汽车与大众汽车（中国）签署投资协议，主要涉及两方面，之前双方成立的合资公司江淮大众，由双方各占50%，变更为大众中国占比75%、江淮汽车占比25%，江淮大众将成为大众的控股子公司；大众汽车将入股江汽控股，占比50%，但不改变江汽控股的控制权。
5月29日，江淮汽车与大众签署合作协议江淮与大众的合资合作，自一开始就非常引人起注意。一方面，作为全球最大的汽车制造商，在一汽与上汽之外，这是大众在国内投资的第三家企业，显示出大众对中国汽车市场的重视和战略布局；另一方面，人们很诧异的是在选择合作伙伴上，大众选择江淮汽车作为合作伙伴。
作为一家成立于年的省属国有企业，江淮汽车的发展是中国汽车工业发展的缩影，从做底盘起家，到成为商务车的领*企业、商用车行业的前三甲，进而涉足新能源领域和出行服务领域，江淮汽车见证了中国汽车工业从小到大、从弱到强的过程，自身也取得了长足的发展。
与大众的合作，对江淮汽车来说，很好地提升了整个体系的能力，为江淮带来实实在在的改变。从去年开始，江淮进入3.0时代，新上市的车型，不管是在造型设计、动力匹配，还是市场策略等方面，与以往相比大不同。陆续上市了嘉悦A5、嘉悦X7和新能源汽车iC5，都得到了很好的验证。
江淮汽车嘉悦X7此外，于近期上市的嘉悦X4，更有个小细节值得