《车市后观察》是车市物语旗下自媒体，提供及时全面的汽车销售、维修与服务资讯。
日前，安徽江淮汽车集团股份有限公司（以下简称“江淮汽车”）发布年三季度业绩预减公告。其中显示该企业在年1-9月中实现归属于上市公司股东的净利润为万元左右，虽然成功实现扭亏为盈，但相比去年同期仍减少万元左右，同比降幅约为64%。
年上半年，江淮汽车归属于上市公司股东的净利润为亏损1.47亿元，第三季度盈利1.91亿元的数据已经算有所进步。该企业表示，疫情仍然是导致公司主营业务盈利下降的主要原因。
从销量上看，江淮汽车在年1-9月累计销售汽车辆，同比增长3.67%，但上述销量增长更多是由商用车领域拉动的。在乘用车领域，该企业前三季度仅在轿车市场能实现销量同比增长，累计销量达到辆，同比增幅为0.91%；SUV车型累计销量为辆，同比下滑21.26%；MPV领域累计销量为辆，同比下滑15.2%。
『思皓X8』
目前，江淮汽车乘用车已经正式开启了“思皓品牌时代”。原有的思皓品牌将一分为二，其一是江淮大众旗下的思皓品牌，代表车型为思皓E20X；其二则是江淮乘用车旗下的思皓品牌，代表车型为思皓X8，未来江淮乘用车旗下轿车、SUV都将由思皓品牌负责，嘉悦A5、嘉悦X4、嘉悦X7等车型也将逐渐过渡至思皓品牌旗下。
编辑点评：
业绩扭亏为盈，虽仍处于同比下滑状态，但考虑到目前的市场环境，江淮汽车取得的成绩已经值得肯定了，下一阶段，该企业仍应把加强乘用车板块作为重点工作。目前，江淮乘用车的发展思路就是“深度绑定大众”，在官方定义中，其使用思皓品牌的车型要在产品品质上达到大众标准（质量等级QK值≤2.5）。不知这一打法能否让江淮乘用车在竞争愈发激烈的市场中脱颖而出？