对于部分在城郊、乡镇之间承担零担、绿通、家具、设备等城配运输业务的卡友而言，开蓝牌轻卡不够装，买大*牌中卡又不太灵活。其实在目前市场竞争激烈的情况下，选择一辆*牌小中卡车型不仅合法合规，使用成本也不会过高。
那么在深耕商用车市场多年的江淮1卡，针对各细分场景下不同用户对*牌车型的选车用车难题，推出了全新康铃S系高端*牌车型，以应对运输市场的变化趋势，提高物流运输效率。
1、承载性强：升级B2牌照购入*牌车型自然是为了更好的装载能力，像农副产品、机械设备等货物自重较大，所以车辆必须具备优秀的底盘性能，才能在每趟活中多拉多赚，带来更高运营收益。
2、动力可靠：既然要拉得多，又要保证时效性，车辆的动力组合就要满足可靠、高效的要求。在运输新鲜的蔬菜瓜果时，如果半路动力链出了什么幺蛾子，那损失可就大了。
3、乘坐舒适：散户车主跑运输基本上都是一人出车单人驾驶，长时间驾驶车辆对驾驶员来说也是一项挑战，为此提供一个宽敞舒适的驾乘空间是十分有必要的。
结合以上几点，作为一台瞄准高端商贸、绿通零担及冷链的智慧物流*牌车型，让我们一起探究一下康铃S9是怎么满足这些需求的。
先来看看外观，全新康铃S9换上了酒红色金属漆涂装，透露出一种典雅而富有质感的气息。进气格栅和保险杠采用了对称式的梯形设计，造型棱角分明，十分耐看。
在康铃S9上不难发现，一体式后视镜十分抢眼，体积媲美部分重卡车型。巨大的体积换来的自然是更大的镜片面积，搭配两块照地镜，能有效减少视野盲区。同时后视镜支持电加热功能，在雨雪天气中行车也有了安全的保障。
灯组的设计非常凌厉，首先“L”型的LED日行灯条，远远看过去十分具有辨识度。上方两条斜向的LED灯带则是转向灯，极高的亮度令其警示作用更加明显。带透镜设计的远近光一体式大灯，在夜间能够提供非常可观的照明效果。雾灯则布置在了保险杠处，周围运用了熏黑处理。
在动力方面，实拍的这台车搭载了德威D40TCIF1发动机，这款发动机排量为4升，最大输出功率达到kW（马力），最大扭矩牛米，符合国六排放标准。另外，卡友根据自身使用场景，也可以选装安康3.0发动机，在经济性上会更灵活一些。
传动系统与之匹配的是一款法士特8挡手动变速箱，采用高低挡设计，并带有全同步器，换挡的手感自然会来得更加顺滑轻松。而且法士特作为国内普及率较高的商用车变速箱品牌，在动力匹配和可靠性上表现都相当出色。
底盘部分，康铃S9使用了全新平台车架，幅面高度达到mm，搭配前4后7+7的钢板悬架结构，整车的承载性能得到了很大地提升。后桥为5T级设计，速比为4.33，能适应不同的运输工况以及时效性需求。
整车使用了来自成山的CST系列车轮，轮胎的尺寸为8.25R16LT，具有不错的抓地力和耐磨性，能延长使用寿命，降低使用成本。
上装部分，实拍车型搭载长mm，宽mm，高度为mm的栏板上装，整车总质量为12吨，载重能力在6-8吨。
既然这台车型定位高端，那么新款S系方正驾驶室的内饰表现，自然会是大家所