年新国标GB发布以后，规定长头卡车长度限制为18.1米，相较平头卡车多出了1米，弥补了长头牵引车自身尺寸长，影响装货量的缺点。*策法规方面的利好，也让长头卡车重新回到了竞争舞台的中央位置。
要说最近这几年最亮眼的量产高端长头卡车，非江淮格尔发跨越V7莫属，这辆车凭借着其硬朗、霸气的外观，和大马力、高舒适性的优势，一经发布就获得了卡友们的广泛专注。
跨越K7的车主之一，来自安徽的吴师傅表示，每次去物流园等货、装货的时候，几乎都能碰到卡友来“围观”自己的卡车，大家一块儿聊一聊油耗、驾驶感受，好不热闹。这让我不禁感叹，这跨越V7可真是“卡友间的社交神器”。
●新款跨越长头车现身外观改款
在10月份工信部发布的第批《道路机动车辆生产企业及产品公告》变更扩展公式中，出现了江淮格尔发跨越长头车的公告，其外观出现了较大变化，引起了不少卡友们的