来源：金融界汽车
作为曾经自主品牌车企黑马，江淮汽车近一两年来的市场表现却堪称低迷。继年全年销售乘用车22.22万辆，同比下滑39.5％后。今年上半年，江淮汽车乘用车销量不足十万两，比去年同期下跌11％，仍旧没有好转的迹象。不过好消息是，江淮新能源汽车在今年实现了快速的发展，再加上与大众合资的首款新能源车型将在今年上市，似乎让江淮抓住了“救命稻草”。
SUV车型遭遇“滑铁卢”致整体销量下跌
前两年江淮抓住小型SUV的风口，推出了瑞风S3车型，凭借不错的造型和性价比，很快便俘获了大批消费者，但此后很长一段时间内江淮没有推出改款车型，随着市场中涌现出来了多款竞争力更强的小型SUV，如宝骏、吉利远景SUV。随着竞争对手越来越多，瑞风S3招架不住，再加上原本便不强的品牌力，销量便每况愈选。
刚刚过去的6月份，瑞风S3销量为3,辆，今年上半年累计新车销量仅为24,辆，仅比宝骏单月销量多出辆。而与瑞风S3遭遇同样困境的，还有江淮旗下的其它SUV车型。
比如6月份瑞风S5销量为2,辆，半年累计销量8,辆，同比下降了54％。比S3定位更低的瑞风S2在6月份共销售新车辆，同比减少26.0％。
为了提振SUV销量，去年6月份，江淮汽车推出了一款紧凑型SUV产品瑞风S7，但由于缺乏产品力性价比优势也不突出，瑞风S7自上市以来，销量一路走低。今年6月，瑞风S7只销售了辆。SUV车型销量的下滑，致使江淮乘用车上半年累计销售不足10万辆，和去年同期的11.26万辆相比有近11.6％的跌幅。
新能源车型销量涨势喜人欲借合资车型提升品牌力
虽然SUV车型销量不见好转，但江淮在新能源领域却开始开花结果。上半年，江淮新能源车型累计销量达到20,辆，同比增长.1％。其中微型电动车江淮iEV6E的销量便达到了1.88万辆，成为当之无愧的销量支柱。
同时，江淮汽车在品牌力上也有望借助新能源车型得到提升。年，江淮汽车与大众汽车签署合资合作谅解备忘录，成立研产销一体的合资公司。年12月，江淮大众正式组建成立。今年4月份，江淮大众于北京车展前正式发布了其全新品牌SOL（思皓）的首款车型E20X，称最快于今年第三季度上市。借助与大众的合资车型，江淮或将实现口碑逆袭。
与此同时，首款车定价颇高的蔚来ES8也找了江淮代工，给江淮带去了不小的