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于斌
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潮起网「于见专栏」
最近一段时间以来，老牌车企江淮汽车的股价涨势可谓是惊呆了一众吃瓜群众。
从今年中旬到现在，两个月多的时间股价大涨近88%；四月底至今股价暴涨超过%；七月底到八月初连续3个交易日累计涨幅超20%...
一个凭借着新能源车代工才在车市勉强刷出存在感的传统车企，为什么会受到资本市场的如此追捧？更重要的是，这种涨势是否能持续呢？江淮汽车的底色又能否真的承担起这种看好？
带着这些疑问，一起来看看江淮汽车身上发生了什么。
业绩表现不佳，江淮汽车的现实困境
毫无疑问的是，暂且不考虑近来被公认是江淮汽车股价腾飞的首要刺激——被传联手华为造车，江淮汽车本身的财务基本面是难以承载起它的股价涨幅的。从这个角度来说，江淮汽车这段时间的股价涨势难言夯实。
根据最新的年上半年业绩预告显示，江淮汽车预计今年上半年的归母净利润为-7.07亿元人民币，这样一种巨额亏损情况表明了这家老牌车企还远没有到高枕无忧的时候。
众所周知的是，今年上半年对于所有汽车行业的玩家来说都很难，在全球疫情和芯片短缺、原材料上涨的行业大背景下，江淮汽车遭遇了主营整车、底盘销量下滑的情况，最终导致公司上半年的业绩以巨额亏损收尾。
根据官方资料显示，江淮汽车目前的主要业务分为整车和客车底盘这两个部分。其中整车业务包含了商用车、中型货车、客车及轻型货车等，商用车的营收贡献最大。
针对目前比较热门的新能源赛道来看，江淮汽车切入新能源车的时间并不算晚，它在年就推出了首款新能源车，此后几年间，它陆续迭代了几款新能源车产品，还在年推出旗下第一款纯电SUV。
不过，江淮汽车自主品牌的新能源车在市场中的存在感非常薄弱，整体销量有限，且新能源车销售呈下降趋势。另外，江淮汽车还曾在新能源车层面遭遇过比较严重的安全隐患，它曾因汽车自燃事件而引发大量