大家好，欢迎收看本期评测。本期给大家带来的是《裸车8万提了江淮瑞风S4，开了2个月，车主说了心声》。
瑞风S4是江淮倾力缔造的一款头牌SUV，依附它宽敞大气的空间感，极力满足买车人“空间第一”的需求，正是由于它的特性，使得它在用户心中立下良好名声。但是时代在不断进步，驾驶者的购车要求却愈来愈多，后视镜加热、方向盘轻盈，中控屏尺寸大等，如果车型只有这一项特长，很容易就会被市场所淘汰。成为万众瞩目的瑞风S4，除了依靠空间以外，那么它其它方面是否满足购车群体需求？卓越的表现在同车中是否就真的拥有竞争力呢？
对于这些疑问，这期我们请来一位瑞风S4的车主，给大家分享他的用车感受，目前车主提车2个月，行驶了公里，希望他的分享能给车友带来帮助！
初看，瑞风S4美轮美奂的设计构造映入眼帘，个性鲜明的造型格调透漏着设计者无数个日夜的辛勤汗水，尽显工匠精神。车头设计比较个性，没有随波逐流的雷同感，后车灯的构型更是凸显车主的人格魅力。楚腰纤细的线条凸显强力冲击感，时尚的轮胎造型让瑞风S4年轻的气息跃然纸上。内饰材料及设计在同等级车型中表现也一直都比较中规中矩。中控设计缺乏层次感，且设计不够偏向驾驶员，内饰材料仍然以大面积的硬塑料为主，缺乏层次感，车窗和中控台装潢相对简单且缺乏优势，车辆豪华感不足。因此，瑞风S4在内饰方面的表现着实让人有些扫兴。
对于动力及驾驶质感方面，瑞风S4是涡轮增压发动机且排量为1.5，可以发挥出Ps的最大马力。因有6挡手动变速箱的强大性能，其动力平顺性获得进一步提高，在江淮一级调教技艺的加持下，使得发动机动力输出和变速箱档位变换形成一个协调性很强的整体。油门响应比较积极，不需要深踩也能感受到动力反馈，这让驾驶者感受到了实实在在的驾驶乐趣。扭矩的最大值是牛米，使得其加速至公里时速仅需10秒，若与传祺GS4的提速成绩比较，瑞风S4势均力敌。整体上看，瑞风S4的动力总成能够让驾车者发挥得淋漓尽致。
在空间方面，5门5座的SUV的瑞风S4，乘坐空间表现比较可观。瑞风S4整车的尺寸达到**毫米，这个车体尺寸与博越、瑞虎8、长安CS35PLUS相较也不逊色。足够的高度保证乘车人的头部空间，身高cm的年轻人不管是在前后排，头部空间都特别宽裕。mm的整车宽度让其看起来更加体面，使得最后排空间特别富裕，足以容纳三人且不拥挤。瑞风S4自身毫米的轴距数据，可以拉开车内空间的前后距离，使其赢得了充足的前后空间与腿部空间。
关于舒适性，瑞风S4在舒适性的缔造上相对薄弱。框架的结实度有待提高，座椅包围性和舒适性欠佳，在过凹凸不平的路面时，整车摇晃很大。不过夏天空调给力，冷却成效不错，隔音功效不强，高速时会受到风噪影响。而且，舒适度配置上，瑞风S4似乎有些吝啬，剔除车内空气自动调节以外，瑞风S4不再提供过多的舒适配置，因而瑞风S4在舒适度上并未获得购买者过多的赞扬。
操控方面，不得不佩服江淮高超的调教能力，方向盘质感佳中之佳，指哪打哪，指向精准。刹车响应积极且刹得住，底盘结实而不会有松散感。简而言之，瑞风S4出色的操控表现可让它销量更上一层楼。
就横向比较而言，瑞风S4在油耗方面并没有什么优势，km平均油耗达9.0L。在高速路上急速行驶的油耗有7.5L，市区11.7L，这对于整体质量为KG的SUV来看，瑞风S4的油耗水准偏高让消费者心有疑虑。目前开瑞风S4的大多数是普通人，开出去还是很有面子的，月薪以上就可以开得起。
通过车主分享可知，在市场占据一席之地的瑞风S4，其空间仅是众多方面的一部分，其在操控、外观、动力方面的表现一样可圈可点，需求大大满足了个人的需求。汽车热搜榜中的“瑞风S款1.5TMT自由型”，商家卖价为7.58万，还有胎压监测、刹车辅助体系等安全配置和倒车摄像头、定速巡航系统、后视镜加热功能等高科技配置的加特。在同类车型中比较一番，瑞风S4的性价比着实很良好。最后，瑞风S4车主用二个字概括：满意！