年10月28日，中保研召开发布会，发布中国保险汽车安全指数（以下简称“C-IASI”）最新测评结果，共包括五款车型数据，其中，上汽大众ID.4X四项分指数均获优秀，这也是中保研公布碰撞测评结果以来首次出现“全优车型”。
五款测评车辆
本次参评的五款车型分别为长安福特锐际、长安马自达CX-30、上汽大众ID.4X、长安UNI-K、广汽本田讴歌RDX。中保研强调，这些车型都是在市场上随机购买的。测评结果如下：
在中保研的评价体系中，G代表“优秀”，A代表“良好”，M代表“一般”，P代表“较差”。
本次测评结果中，首次出现了四项分指数均获得优秀的车型。在最难获得优秀的“耐撞性与维修经济性”指标上，上汽大众ID.4X获得优秀（G），长安UNI-K获得良好（A），另外3款车型获得一般（M）。
此外，5款车型气囊均未起爆，气囊起爆率较年的17%有了较大提升。车内乘员方面，五款车型的评价结果均为优秀（G）；行人保护方面，五款车型的评价结果均为优秀（G）。辅助安全方面，4款车型获得优秀（G）评价，广汽本田讴歌RDX为良好（A），其中有1款车型配备有紧急救援服务（E-call）功能。总体来看，本次参与测试的五款车型没有“差评”。
上汽大众ID.4X四项分指数均获得优秀
本次碰撞结果中，上汽大众ID.4X的评测结果特别“抢眼”，其耐撞性及维修经济性指数、车内乘员安全指数、车外行人安全指数、车辆辅助安全指数，四项分指数均获得优秀，这在中保研碰撞评测历史上还是首次出现。
上汽大众ID.4X前端低速结构碰撞
上汽大众ID.4X后端低速结构碰撞
上汽大众ID.4X正面25%偏置碰撞
上汽大众ID.4X侧面碰撞
之所以强调史上首次出现，是因为在评测史上拿到耐撞性及维修经济性指数“优秀”的成绩很难。
简单理解就是要想拿到“优秀”的成绩，就要做到正面碰撞和追尾碰撞中的车辆耐撞性能很好，零部件不容易发生损坏。即使发生了零部件的损坏，那么零部件的价格也要很便宜，并且修好的费用也不能太高。还有重要的一点是，在低速（时速15公里）碰撞发生时，安全气囊是不能弹出来的，否则气囊的价格也不便宜，也就谈不上维修经济性了，而且低速状态下气囊弹出，很可能对乘员造成不同程度的伤害。
此前，耐撞性及维修经济性指数获得优秀的车型数量非常之少，四项分指数均获得优秀那就更难了。
长安福特锐际
长安福特锐际在本次测评的结果中，其耐撞性及维修经济性指数为M（一般）、车内乘员安全指数、车外行人安全指数、车辆辅助安全指数，三项分指数均获得G（优秀）。
长安马自达CX-30
同样，长安马自达CX-30在本次测评的结果中，其耐撞性及维修经济性指数为M（一般）、车内乘员安全指数、车外行人安全指数、车辆辅助安全指数，三项分指数均获得G（优秀）。
长安UNI-K
长安UNI-K在本次测评的结果中表现也还不错，其耐撞性及维修经济性指数为A（良好）、车内乘员安全指数、车外行人安全指数、车辆辅助安全指数，三项分指数均获得G（优秀）。
广汽本田讴歌RDX
广汽本田讴歌RDX在本次测评的结果中表现一般，其耐撞性及维修经济性指数为M（一般）、车内乘员安全指数和车外行人安全指数均为G（优秀），而车辆辅助安全指数获得A（良好）。
在年1月底，中保研曾发布了7款车型测评结果。包含一汽-大众奥迪Q5L、江淮嘉悦A5、一汽丰田RAV4荣放、华晨宝马X3、蔚来EC6、东风启辰启辰星以及理想ONE。其中，在耐撞性与维修经济性指数方面，只有蔚来EC6这一款车型获得良好（A），3款车型获得一般（M），3款车型获得较差（P）评价。
年6月9日，中保研曾发布了9款车型测评结果
此外，年6月9日，中保研发布了9款车型测评结果。包含北京奔驰A级、比亚迪汉EV、广汽丰田威兰达、上汽大众途昂、北京现代胜达、天际ME7、比亚迪宋PLUS、吉利领克05、上汽乘用车荣威iMAX8。其中，耐撞性及维修经济性指数是几乎所有参评车型共同的问题，仅有2款车型获得一般（M），而7款车型获得了较差（P）的评价。
发布会上，试验中心董事长方仲友表示：“此次发布的五款车型在耐撞性和维修性方面的成绩有了稳步提升，并且还出现了四项分指数均获得优秀的车型。未来，中国保险汽车安全指数将积极助推汽车安全技术与保险行业融合应用、协同发展，通过开展客观、公正、科学、严谨的汽车评测工作，为保险定价提供科学决策参考，为减少社会的人员伤亡与财产损失贡献应有的力量”。