今天村东头儿，二愣子买了车
整个村里都在讨论
我寻思这啥车啊，给俺风头都抢完了
去一看，嚯还真是挺支愣的
我赶紧去小卖部买了两斤散装白酒，一包花生米
找二愣子谈谈心，一番攀谈交心
也许是因为二愣子馋我塑料袋里的白酒
我顺利的拿到了这个小车钥匙
暗中窃喜的同时果断喊上以前幼儿园的学妹
打算去城里吃个最洋气韩国烤肉，毕竟咱开的是韩国车，嘿嘿~
又吃肉，害，我这生活可真是朴实无华且——枯燥
兜里还剩，一人50刚好够
大家好，这里是，我是新鲜，经常碎碎念，喜欢说废话
今年20出头，某野鸡大学市场营销在读，平时不务正业，偏爱好看的姑娘与汽车。
接下来我们来看看这一期的新鲜车——全新起亚K3
这将是你我独享的moment
PART2看看这车
官方把这个前脸称为虎啸式前脸，确实看起来挺霸气，咱们国产品牌得江淮嘉悦A5跟这个车型是神似，至于K3的这套外观设计则是根据中国大陆版本修改过的，其他地区的车型外观跟咱们国内版本还是有些区别
不得不说欧巴的设计语言还是很有特点的，骚中带稳，奶中带凶，整体设计风格偏向起亚K5与现款K2,凯绅不同，这是二愣子比较喜欢得点
侧面看就是普通家用车，一根腰线贯穿首尾接近四米七的车身，就是一家用紧凑级轿车，不大不小，贤惠持家类型，就跟我学妹一样
起亚的这套设计也算是家族设计语言了，还是有那么点辨识度的，当然辨识度这个东西对于我学妹她是看不出来的，毕竟她只认识BBA和大众
这尾灯就是现在流行的贯穿式尾灯，没啥看头，主要是现在大家都是贯穿式尾灯了，所以就不特别了，没当初内味儿了
害，虽然是1.5自然吸气的发动机，但是哥们儿也是双排气，且外观跟1.4T的版本也没什么区别，出门咱也说咱带T
PART3这车高级不
有一说一，这车设计这方面确实看起来不够高级，主要是太常规了，现在皮革和软质材质在自主品牌身上就跟不要钱似的，咱也不说啥包豪斯风格了，里里外外不得整点皮的，要不怎么显得我比老三家的众泰高级，不过这套中控的设计还是非常跟手的，用起来很舒服，上手难度为0，每个熟悉的按键都在熟悉的位置，害，这车不认生
好家伙，这三幅方向盘，就像大码丁字裤，这感觉倒是差点意思，还好上边的按键用起来挺顺手，使用逻辑也在线，要是设计上能再瘦点就好了，谁不想瘦点呢，大家现在都喜欢瘦的，是吧？
这种液晶仪表板，是为是为了成本而做出的妥协，想要科技感又不想花钱，就只能做这种类型的，不过看起来还是稍显那么尴尬，但我估计二愣子也能看习惯
不是我不展现这个中控屏幕的功能，实在是他就这一个界面，毕竟咱这款优惠完也才8万块钱，
这款是个1.5自然吸气的车型，搭载的是CVT变速箱模拟8速，1.4T车型用的是双离合，但是不知道是我的原因还是车的原因，我感觉这套CVT没我想象的那么平顺
这个空调出风口真的是爱了，我贼喜欢这种涡轮式的圆形出风口，并且这个出风口调节风量风向的旋钮拉伸和阻尼感都很不错
后排整体的坐姿还是棒的，靠背的倾斜角度，坐垫海绵的填充程度都很到位，在这个级别的家用轿车里，我觉得还算是不错的，最起码可以坐4个精神小伙
座椅材质这一块用的全都是仿皮材质，好处就是看起来高档也好打理，也不用套座套，缺点众所周知夏天烫腚
全系标配LED头灯，这一点还是挺厚道的，看起来也非常的精致，晚上在田间地头贼亮不说，还好看
这套动力系统，也是现代起亚的一套比较成熟的系统，1.5L自然吸气的发动机匹马力，实话实说开起来动力确实偏弱，不过油耗也确实低
门把手的镀铬装饰，是全系标配，无钥匙进入和上无钥匙启动，韩系车现在在配置方面也算是拿出来满满诚意了，这中银色连卖猪肉的二狗都觉得莫名高档
锦湖的这种轮胎一般是用于的轮胎加16寸的轮圈，优点是出厂价低和不错的耐用性，走起村村通来还是游刃有余的
PART4八万块不贵
我估计有不少人跟我一样，不少90后第一次接触起亚都是租车行的起亚K2，好开、省油、租金低让它成为了很多大学生出游的好玩伴。从K2到全新K3，起亚也算是伴随我们校园时代的一辆情怀之车。
学妹对后排座椅的软硬程度还是非常满意的，对腿部的支撑也非常棒
一键启动这个功能对女士很友好，学妹说最讨厌插钥匙了。
方向盘这一块因为是低配，没有真皮握感稍微有点差劲，回头让二愣子缝一个真皮的
横向空间也还不错可以放下学妹的大长腿，我和学妹都非常满意
后备箱开合高度适中，并且关起来还不费力，对女士也很友好
目前这款车指导价10.88万，4S店综合优惠，现金优惠左右，8万元这个价位想买四缸的自动挡合资车，一番体验我觉得还是起亚K3还是挺值得