引言：上半年销量仅为10万台左右，江淮汽车全年完成率仅为25%左右，面对越来越火爆的国内市场，江淮却一显疲态，虽然发布了全新的瑞风S3以及瑞风S7，但是依然无法拉动整体销量，越发末流的江淮，似乎再给自己下一份判决书。
瑞风S7是江淮全新时代的产品，他的带来就是为了拯救江淮破败不堪的整体销量，当然这台号称历时五年打造的产品却显得与整个市场格格不入。7月份上市的瑞风S7到现在市场占有率低的可怜，销量不如意的瑞风S7不仅仅看出来江淮高层的反应愚钝，还能看出来其长周期打造出来的产品并不适应这个市场，说明江淮的研发体系以及设计体系存在着很大的问题。
瑞风S7今年6月份销量最好，达到了台左右，此后因为上市风头以及大力宣传期已过，整体销量开始急速下滑，7月份销量仅为台左右，而8月份销量锐减到台，上市4月份累计销量也仅为1万台左右，如此一台低价位大尺寸的7座SUV，市场表现如此惨淡，还是能看出来其本身存在着很大的问题。
问题出在哪里？首先就是这个极具邪恶感的内饰设计，这个五年打造而来的瑞风S7内饰与奔驰S级极为相似，当然江淮官方的说法是这台车是五年前就开始设计了，也就是说奔驰有可能抄袭了瑞风s7的内饰，先且不说谁先谁后，单是这个原创味儿极低的内饰，就足够让人诟病。更多的消费者并不愿意选择如此一台抄袭严重的产品。
7座SUV的弊端，国内乘用车市场5座车型销量占到了80%以上，7座SUV的市场占有率更是少之又少，一方面是因为定位的尴尬，另一方面则是年审制度的约束。需要更多座位的乘客基本上会选择更宽敞的MPV车型，瑞风S7这种车型自身空间表现一般，并没有吸引消费者的地方，加上同售价的自主SUV的打压，销量过低也是情理之中。
当然还有品牌口碑较差的因素，品牌影响力对产品的销量也有很大的影响，瑞风S3在市场销量表现不错，但是其市场口碑并不好，虽然凭借着低廉的售价抢占的市场，但是他也用粗制滥造的品质与产品力毁掉了江淮的口碑，在质量投诉网上我们看到了更多瑞风S3的投诉，江淮装配质量差等问题也浮出水面。
历史遗留问题
当然这是一个人尽皆知的问题了，消费者买回来刚刚一年的江淮同悦轿车，发现车身生锈严重，严重到无法正常驾驶，危机行驶安全。虽然事情过去三年，但是我相信有很多消费者都会顾虑到江淮的生锈，当年一棍将偷工减料的江淮打翻，江淮因为自己的小聪明得到了惩罚，至今生锈门也在影响着江淮，毕竟一朝被蛇咬十年怕井绳。江淮的生锈也在影响着瑞风S7。虽然两者没有什么直接的关系。
当然最后一点还有同级对手的过于强悍，瑞风S7定位于10-15万级SUV市场，而这个市场中还有其他更为强悍的产品，长城H6、传祺GS4、荣威RX5以及博越都在迅速抢占市场，这些产品优秀的设计以及不错的性能获得消费者的亲睐，而且其市场口碑好定位精准，都是江淮瑞风S7无法抗衡的。同样的一笔辛苦钱，更多的消费者会放弃瑞风S7这台“山寨货”
小结：瑞风S7缺点甚多，无论是品牌影响力的破败，还是整车抄袭严重的设计，都不能够打动消费者，如果江淮能再走点心也许会有不错的销量提升，但是现阶段对于江淮来说已是不可能，5年时间打造出来如此一台失败的产品，足以看出来江淮设计能力的薄弱以及高层的愚钝。10多万卖一台瑞风S7，不存在的，至少笔者我不会选择。