轻卡是城市物流运输的主力车型。近年，新能源轻卡在国家的*策支持下发展迅速，吸引汽车厂商纷纷布局，市场车型逐渐丰富。在*策、企业双向驱动下，如今纯电动轻卡犹如一支新*大步迈进，成为市场一大亮点，越来越多的物流运输公司开始批量采用电动轻卡取代老旧燃油货车。
市场销售数据显示，年全年，全国新能源轻卡共售出9,辆，占新能源专用车总量的16.85%。自年8月起，新能源轻卡的销量已经连续多月突破千辆。
从市场占有率看，根据电车资源统计数据，年全国新能源轻卡销量TOP3品牌分别为：东风轻卡，共计销售4,辆，市场占比43.14%；第二名为福田智蓝，共计销售1,辆，市场占比14.10%；第三名为解放轻卡，共计销售1,辆，市场占比11.03%。TOP3品牌的市场占比约为68.28%，集中程度较高。
在车型上，东风凯普特EV、福田智蓝(欧马可)、解放J6F纯电动轻卡、远程E和江淮帅铃i5等车型成为新能源轻卡市场的销量主力。
第一名东风凯普特EV
东风EV，是基于东风凯普特车型打造的一款纯电动轻卡车型，官方续航里程可达公里，最高时速90公里。年销量达辆。
该车型有几大亮点：一是主打轻量化和定制化，被誉为城市物流轻量级选手，车载货容积可选择16m、17.6m、或18.5m，货厢材质为瓦楞板等，有双开式后门与单开式侧门，方便用户在复杂的运输环境中更好的装卸货物；第二就是电池布置更合理。为了最大限度的提升载货有效容积，EV把整车电池装置在车架的两边，车侧均有金属板保护电池组，电池充电口也设计在该处；第三，电池搭载更丰富，车辆可搭载北京海博思创科技有限公司提供的三元锂电池，也可选配宁德时代电池81.14kWh电池电量，拥有超强续航保证；或上海精虹，电池容量86kWh，磷酸铁锂和锰酸锂两种材质等。
在充电方面，不同于仅支持快充的市面同类轻卡，东风凯普特EV可选装快慢充，用户可以根据自己的使用场景进行选择。
第二名福田智蓝(欧马可)
年，面对纯电动发展局势，福田汽车专门成立了“福田智蓝新能源”，专为福田汽车打造新能源品牌，旗下拥有欧马可智蓝、图雅诺智蓝、风景智蓝等主要车型。而欧马可智蓝是市场上卖的比较好的车型，尤其在北京等地实现批量运营。年销量超1辆。
基于场景化的精准定制系统解决方案，助推用户运营价值最大化，在核心续航里程体现上，欧马可智蓝新能源物流车打造有多种电量选择，选用天津力神的磷酸铁锂电池或宁德时代电池等，最大可达.7度的大容量电池，配合制动能回收策略及轻量化的车身，满载实测续航超过公里，使用专用充电桩2个小时左右就能充满电，可满足运输公司从仓储中心到配送点或大型商超的忙碌运输需求，为客户整体运营大幅提升效率。
除了产品性能保证，福田智蓝着重强调服务上的差异，提出“核心三电5年20万公里保修、核心城市服务站点平均网络覆盖半径25公里、一般问题保修30分钟内恢复运营”等服务举措保障新能源物流车高效出勤，从产品到服务全程护航，为用户提供一步到位的全周期专属服务保障，以先进、绿色、智能、互联的定制化新能源汽车综合解决方案，让物流车运营无后顾之忧。
第三名解放J6F纯电动轻卡
解放J6F纯电动轻卡主打的特点有几个方面：一是货厢空间大，适合大件抛货，续航长，适合市内中长距及城际短距离运输。二是用车成本低，解放J6F纯电动百公里电费28元（按工业用电1.0/度），与同类燃油车78元相比，节省约50元。三是结构简单，维修养护方便，维修成本低，省去了燃油车的机油、机滤等。年均维修保养费用约元，相比同类燃油车0元，节省4元左右。四是体验感更好，自动换挡模式，解放左脚和右手，驾乘更舒适。无换挡间隙，相比有顿挫感的换挡，提速更快。
无疑，在*策的大力扶持和管控下，纯电动城市物流车在近年得到了飞速发展，优质的车型受到了越来越多的市场需求，解放通过成立新能源基地，专注把控生产和售后质量，使得J6F纯电动车型在市场上占领了一席之地。年销量达辆。
电池电量提升是解放J6F纯电动车型不断丰富的一大亮点。车辆可搭载宁德时代、北京国能、力神电池等品牌，电量覆盖kWh，96.77kWh，92.16kWh，82.43kWh，87.2kWh等多种选择，适应不同客户运营需求。而相比同级别车型，解放J6F纯电动拥有更大的18.5立方货厢和丰富的储物空间等，这些特点恰恰成为了该车迅速在城市物流市场占领一定份额的关键点。
第四名吉利远程E
主打新能源的吉利商用车当然不会错过纯电动轻卡领域的布局。远程E纯电动轻卡物流车，是吉利商用车公司研发并制造的拳头产品，最大载方18.2立方米，载货重量kg，工况续航可达公里，充分满足城市配送和快递物流的需求，长期获得市场的认可。
与市面上同类纯电动轻卡三电系统全部外采的方式不同，远程E最主要的控制器采用的是吉利自家的四合一控制器，有了吉利汽车在纯电动乘用车上的技术作为支撑，远程E在品质上能给用户更好的保证。
年吉利远程E的销量在辆左右。
第五名江淮帅铃i5
长期以来，江淮新能源商用车致力于打造中国新能源商用车领*品牌，通过迭代研发和平台移植，建立有帅铃i3、i5、i6三大产品平台，覆盖微卡、轻卡、皮卡、轻客、环卫等系列车型。
而帅铃i5是其中的主力车型，拥有超长续航，多样货厢，可适用于邮*、快递、电商、城配等细分市场领域。年双十一前后，江淮汽车与顺丰、韵达快递分别在上海、北京交付的多辆新能源轻卡交付，车型正是帅铃i5纯电动。
配置上，江淮帅铃i5同样可满足客户多样化定制需求，实现不同电池容量搭载和货箱容积选择，主流的配置方案有电池合肥国轩高科出品，容量96.77kWh的磷酸铁锂动力电池、苏州绿控的峰值功率kW驱动电机，车身尺寸×，2×mm、货厢容积18.8m。
年，帅铃i5纯电动轻卡的销量达近辆。
第六名上汽跃进EC
加速推进新能源市场突围，是上汽跃进这两年抓的重心。除了在新能源环卫车市场频频收获果实，在物流车领域，EC纯电动轻卡也取得了一定成就，年销量为辆左右，成为市场的一大亮点。
作为上汽跃进发力新能源物流车的首款车型，EC有备而来。该车长宽高尺寸为//mm，轴距为8mm，总质量kg，整备质量kg。货箱最大容积可达18.2m，选装低货箱可通过2.9m限高，满足城市配送中多种空间需求。配备宁德时代的磷酸铁锂电池，电池容量有78.8kWh等选择，半载40km/h续驶里程超过km，综合续驶里程达km。
此外，上汽跃进EC还提供整车5年万公里，三电等关键零部件5年20万公里的超长质保，为产品赋值，让用户用车更安心、放心。