上月中旬，年新能源补贴*策发布，并将于6月11日开始实施，而在2月13日-6月11日为过渡期，新能源补贴按此前*策的0.7倍进行。这么一看，在过渡期内所有新能源车型的补贴都将会减少。但经过计算，我们发现，如果就续航里程的补贴来说，新*实施后续航不足km的车型将会比过渡期的补贴还会更少，所以买这些车型还是要趁早。
在年的新能源汽车销量Top10中，有5辆车的工信部续航里程是低于km的，这也就代表着他们在新*实施后补贴会比过渡期更低，所以现阶段买这5款车型也并不会亏钱。
北汽EC系列
工信部续航里程：EC续航km，EC续航km
官方指导价：15.18-16.48万元
国家补贴：年3.6万元，过渡期2.52万元，新*后1.5万元
店内售价参考：4.98-6.28万元（以北京地区为例。该价格不代表最终售价，具体价格请询问当地经销商）
北汽EC系列是年新能源车的销量冠*，它7万多的销量甚至比第2名知豆D2和第3名比亚迪宋DM加在一起还要多，可见其实力不一般。当然抛去销量本身来看，北汽EC系列的车型不大，续航里程也不高，但是综合其售价来看其产品力还是不错的。此外，年EC系列车辆充足也是其销量高的原因之一。
北汽EC系列共分为四款车型，分别为EC与EC的高低配。外观方面，车头采用了封闭式进气格栅与车灯相连，给不大的车身增加一些横向视觉效果。五辐式轮毂尺寸不大，但造型简洁而运动。
动力方面，EC车型的电机最大功率30千瓦，峰值扭矩牛·米，慢充充电时间为7小时；EC车型的电机最大功率36千瓦，峰值扭矩牛·米，慢充时间为8小时，快充到80%需要36分钟。
知豆D2
工信部续航里程：km
官方指导价：15.18-18.88万元
国家补贴：年3.6万元，过渡期2.52万元，新*后1.5万元
店内售价参考：4.68-8.38万元（以北京地区为例。该价格不代表最终售价，具体价格请询问当地经销商）
知豆D2在销量排行里仅次于北汽EC系列，而它在售价与续航方面都与北汽EC系列相差无几，销量稍低也是因为其仅有2个座椅，实用性低一些。但小巧的车身能让其在城市穿梭与停车都毫无压力。
外观方面，知豆D2相比EC系列更加小巧，它也是能上牌汽车中体型最小的。车头采用了六边形中网，两侧雾灯区域还采用了仿进气口的设计。知豆D2同时还提供了炫彩*、罂粟红、岛屿蓝等多种鲜艳的车身颜色可供选择。
动力方面，知豆D2采用了最大功率15千瓦，峰值扭矩90牛·米，慢充时间为6-8小时。
奇瑞eQ
工信部续航里程：km
官方指导价：15.99-17.19万元
国家补贴：年3.6万元，过渡期2.52万元，新*后2.4万元
店内售价参考：6.80-10.42万元（以北京地区为例。该价格不代表最终售价，具体价格请询问当地经销商）
奇瑞eQ在年新能源汽车销量排行版上排名第4，它有着与EC一样的实用性，以及更高的续航里程，性价比会更高一点，但是颜值较低。
外观方面，奇瑞eQ基于奇瑞QQ打造，车身外形保留了奇瑞QQ的大部分设计元素，只是在轮毂与雾灯周围等区域加入了蓝色的元素以彰显其新能源车的身份。
动力方面，奇瑞eQ搭载的电机最大功率为41.8千瓦，峰值扭矩为牛·米，慢充时间为8-10小时。
江淮iEV6E
工信部续航里程：iEV6E时光版续航km，iEV6E续航km。
官方指导价：11.85-12.85万元
国家补贴：年3.6万元，过渡期2.52万元，新*后2.4万元
店内售价参考：6.45-7.45万元（以北京地区为例。该价格不代表最终售价，具体价格请询问当地经销商）
排名第5的江淮iEV6系列实际上包含了iEV6S与iEV6E两个车型，但iEV6S的续航超过km并且已经停产，所以我们来说iEV6E。
江淮iEV6E的车身造型极为简洁，车头采用了新能源汽车经常采用的封闭式进气格栅，以降低其行驶风阻。车身侧面采用了悬浮式车顶的造型，搭配多幅轮毂造型营造出了车侧的运动感。
动力方面，iEV6E共两款车型，时光版注重动力，普通版注重续航。时光版的电机最大功率为60千瓦，峰值扭矩牛·米，慢充时间为9小时；普通版电机最大功率45千瓦，峰值扭矩牛·米，快充到80%需1小时，慢充充满要9小时。
众泰E
工信部续航里程：km
官方指导价：18.18-18.58万元
国家补贴：年3.6万元，过渡期2.52万元，新*后1.5万元
店内售价参考：7.27-7.43万元（以北京地区为例。该价格不代表最终售价，具体价格请询问当地经销商）
众泰E在年新能源销量榜上排名第十，它与知豆D2有着同样灵活小巧的车身，但却有更强的动力。此外，众泰E采用了后置后驱的布局，也是其一大亮点。
众泰E的外观很有设计感，有些人说它借鉴了老款的smart，但我不这么认为，这分明比老款smart的外形更加好看。车头下方保险杠采用仿进气口的设计，车身侧面的双五辐轮圈搭配车门后方的进气口，有几分跑车的既视感。
动力方面，众泰E的电机最大功率为60千瓦，峰值扭矩为牛·米。充电时间为快充到80%需0.75-1小时，慢充充满需10-12小时。
总结
虽然现阶段正处在新能源补贴的过渡期，补贴相比年全面减少，但以上这些车型会在新*实施后补贴再次减少，所以如果您看上了其中的哪辆车就尽快下手吧。至于价格方面，我们文中只提到了国家补贴，除此之外各地区还有不同的地方补贴，根据车型不同还会有相应的优惠，详细请咨询当地经销商。最后也预祝各位即将入手新能源的网友，每人都能买到自己心仪的车型。