本文转自：中国证券报
中证网讯（王珞）江淮汽车（）3月24日晚间发布年年报。面对全球疫情持续演变、汽车芯片供应紧张等形势，公司围绕用户思维，加快结构调整、加速数字化转型、推进产品升级和技术进步、狠抓质量管控，各项业务实现稳健发展。年，全年销售各类汽车及底盘52.42万辆，同比增长15.63%，公司整体增幅高于行业。其中，商用车降幅与行业基本持平，乘用车增幅高于行业。实现营业总收入.11亿元，同比下降6.05%；实现归属于上市公司股东的净利润2亿元，同比增长40.24%。公司拟以年12月31日总股本为基数，向公司全体股东每10股派发现金股利0.28元（含税），共计.23万元，占公司当年归属于上市公司股东净利润的30.58%。
年报显示，报告期内，公司的轻型车坚持用户场景研究，巩固行业优势地位，通过提前布局国六市场、创新营销模式、创立新品牌、提升营销团队能力等举措，稳住了发展大局；重型车坚持差异竞争，克难而进抓机遇；乘用车坚持对标提升，着力推动数智发展，以用户为中心，基于用户情感诉求和使用场景重新定义产品，重点为年轻人打造了“星际数字座舱”思皓QX和“智能轿跑”思皓曜两款精品；新能源乘用车坚持打造明星产品，品牌效应稳步提升；国际业务坚持稳健经营，规模效益贡献突出；产品研发坚持创新引领，增强企业发展动能。
同时，年，公司与大众合作纵深推进，大众安徽重点项目有序开展，研发中心正式投入使用，公司获得控股股东江汽控股增资近20亿元，进一步助推公司与大众深化合作；与蔚来合作成果丰硕，全年交付约9.3万辆。3月双方成立江来公司，进一步深化了合作；与康明斯合作取得新突破，双方围绕动力系统升级合作进一步加深，积极推动公司在国内外市场不断拓展。
江淮汽车表示，年，公司将坚持“以用户为中心，以战略为导向，以创新为主线，以变革为动力”指导思想，坚持“有品质、有技术、有品牌、有规模、有效益”的经营方针，做大做强商用车，聚力发展智能汽车和智能新能源汽车，转型发展零部件业务，创新发展汽车金融、汽车物流和增值业务，打造具有江淮汽车特色的产业生态体系。年计划产销各类整车及底盘56.8万辆，同比增长8.36%，预计可实现营业总收入亿元，同比增长11.63%。