对于商务车，就属五菱宏光和宝骏最火，但是这车只能家用，要谈商务实在有些拿不出档次，而稍微有档次一点的就是奥德赛和别克GL8（比较火的，其他销量较低的品牌不看了），而真正有档次的，是这辆：
这辆车叫做丰田埃尔法，是丰田旗下赫赫有名的商务车，因为其80万左右的高昂售价，在国内马路上并不是很多见，但是这并不代表这辆车不火，很多明星和很多富豪都选择了这辆车作为自己的保姆车，当然一辆好车不仅是明星富豪喜欢，咱们百姓肯定也喜欢啊，众泰为我们完成了保时捷的梦，国产“埃尔法”现在同样可以被实现
江淮最近推出MPV车型瑞风M6，晃眼一看还真不简单，确实有着不少埃尔法的神韵，只是无处不在的原创设计告诉你，这可不是一件模仿的作品，而是真正带着埃尔法神韵的中国国产MPV，这确实让人惊讶不已，下面咱们也来好好研讨研讨这辆中国“埃尔法”
首先看前脸，前脸整体给人的感觉就是长相十分凶悍，当然这必须归功于大面积的星辉中网设计，宝瓶状的家族式格栅修饰让中网显得更加大气，一体式橫格栅让车标也显得落落大方，好不精致，下方雾灯尺寸堪称巨型，不过从后面的江淮IEV7来看，这或许是江淮以后的家族式设计了
车灯方面，前大灯组集合了转向灯和远近光灯功能，LED日间行车灯则是被安排在了下方雾灯区域，灯组内镀铬饰条将车灯造型包裹的十分精致，而全LED的尾灯看起来也是极为炫酷
侧面来看，最能用一句话形容的便是：“这不是一款耍流氓的商务车”，汽车界一直流传着车身长度不到4米8的车型设置7座都是耍流氓，而同样，车身尺寸没有5米的MPV同样是耍流氓，想想也知道提供不了充足的后排乘坐空间，而这辆车长宽高分别为//mm，轴距mm，基本达到了埃尔法的车身尺寸，可以更好的为后排提供舒适的乘坐空间，并且侧拉门的设计也更有商务车的风范，个人感觉这比面包车外观升级的商务车看起来带劲多了
轮毂方面采用了16寸的多幅设计方式，这么大的车身这个尺寸实属有些小，不过更厚的轮胎对于车内的舒适性将会有一个质的提升，毕竟这不是主打操控的车型，轮胎采用了锦湖solusSA01系列，也是款偏舒适的轮胎
车尾设计整体趋向于平面设计，但是扰流板和下门框形成了一个相对有层次感的平行设计，中间的镀铬装饰条也是设计的恰到好处
内饰的设计主要倾向于商务风格，整体偏黑的内饰就配色就很好的体现了这一点，大面积的中控平台平面显得也是极其稳重，带大量多功能按键的四幅方向盘设计也是向这个方向前进，中控大屏的设计还能带有一点科技感
细节方面，双圆机械表加中间液晶显示屏的仪表盘设计配置一般，在国产车方面自然算不得什么高配置，中控方面尽管有触摸式的大屏设计，但是还是依旧保留了大量的实体按键，看起来有些繁琐，另外变速箱位置也保留了一圈实体按键，这个旋钮设计真的是十分显档次，虽然不是电子旋钮换挡杆，但是看起来格调到位了，副驾驶面板方面，很喜欢这个采用了木纹设计的面板，看起来很有档次，另外镀铬装饰条也增加了质感，只是周围硬塑料设计有些逼格不够，不过看到这个设计倒也是放心了，至少这应该不是一款定价上天的车了
而最值得说到的便是第二排的座椅设计了，座椅完全采用了飞机商务舱的设计，并且还有脚垫设计，带可调包裹性的头枕设计也是相当贴心，老板，这座椅会比飞机上的舒适性差吗？我只能说就差空间服务员的叫醒服务了
双天窗和液晶多媒体屏幕更加增加了后排乘客的乘坐舒适性，这简直不要太豪华
相比第二排座椅，第三排明显显得鸡肋了许多，明明是设计的两个座椅，但是却在中间硬是加了个头枕，看起来真是格格不入，并且乘坐三人应该也会显得比较拥挤，和埃尔法一样，第三排座椅调好之后，后备箱空间就显得有些不足了，不过谁会天天拉7个人呢？
动力方面，瑞风M6看到的只有一套动力系统，是2.0T的涡轮增压发动机，最大功率kW，最大扭矩Nm，与之匹配的是一台双离合变速箱，动力很足，毕竟这么大一辆车，再小就变成小马拉大车了
底盘调教方面，采用的是前麦弗逊后扭力梁的结构，和上一代埃尔法倒是如出一辙，不知到时候实际的表现是怎样了
这车将于今年8月份上市，届时能不能引起消费者的兴趣，还看那时候的表现了