各位好，我是瑞风M4驾车者，现在行驶22个月，本期为各位带来《瑞风M4真的很好？用车22个月，车主详细说了它的优势！》。随着汽车行业的迅速发展，各大厂商们不断进行新的尝试，在“神车”不可胜举的汽车世界里，大家对汽车的需求必定愈来愈高，只有各方面均衡发展才能持久生存。
瑞风M4当前在国内的名气很可以，凭借着别出心裁的外观设计风格，切实满足了购车人把外观当作选车首要标准的需求，所以，瑞风M4名气一直都挺好。过去几年成绩不凡的瑞风M4，除了最强劲的特色以外，那么它在其它各方面的呈现如何？倘若抛开外在的长处，其内在性价比到底如何？接着我们一起深入研究了解江淮的力推车型——瑞风M4。
外观从第一眼看到就相中了。动感的车体，蠢萌的前脸，丰满的屁股。特别是瑞风M4车的大灯，大灯特别大，完美的构造，很美的眼睛，晚上驾车时灯光照示方向很清晰。臻享版的是配了/50R18的马牌轮胎，性能好。内饰就是有一点太单调。值得一提的就是整个车的中控，感觉接缝做得特别的均匀。皮质椅子用料及构型都异常高档，而且还装有老板键。新车刚到家的时候内饰有一股蛮大的塑胶味，但是开了段时间就散得差不多了。
纯粹比空间我相信许多车比这个大，有这么帅么，内饰好看么，安全配置有么。中心和第二排都是两个分开的座包，自己坐自己的不会挤。后排放倒中排顶到最前，搬家用也行，出去玩。唯一缺点就是7座状态下尾箱实在是太小了，7个人出门的行装是不够放下的。家属要比司机安适多了，而且背面也不是钢板，弹簧的舒适性好许多。驾车时间久不疲劳，坐骑调整也很便利，座骑宽大舒服，避震性也相当好。如果能把发动机噪音控制住，哪很完美了。座椅首排中排座包包裹性特别好，前面一排还有中央扶手，很舒适。
也没有动力更不上超车困难。瑞风M4的话这个排量的开的爽一些，这个排量的刚好能用。只要舍得踩油门，动力还是可以的。起步有点肉，但是动力上来之后，输出还是比较平稳的。开起来比老款好多了，不会晃晃悠悠的，觉得像在开小车一样。方向盘很轻，甚至轻过美系车，指向也很准，路感清晰。应付冰雪湿滑道路，和山区沙砾石子路面，应该是没有太大问题的。动力可以用，街市一人独驾驶可以小小的放纵一下，百米提速10秒。
一年加油大概元，保险要元，保养元，平日停车元，洗车元，过路费元左右，一年差不多元，月薪元就可以。感谢聆听本期《瑞风M4真的很好？用车22个月，车主详细说了它的优势！》。
总结这款车的优缺点：外观的话第一次感觉就是太帅气了，第一眼看见车前的大格栅很锐利。内饰比较规矩，传统美式，商务气息浓厚，储备空间很充足，有多个抽屉，让车里变得很整洁。一二三排空间呈现都异常好，地板平坦，门板中控处各种收纳策划的也都相当好很简便。舒适性，瑞风M4的确舒畅，除了埃尔法和奔驰。动力只能说肉了，打空调更肉。操控感个人对这个不太了解。
通过以上的阐述，瑞风M4之所以受年轻司机欢迎，虽然离不开其外观的闪光点，同时在动力、空间、舒适、操控、油耗方面也充满长处，多项优越的指标都满足了买车群体挑剔的买车条件。可以看出，瑞风M4的确物超所值。综合上述，在汽车制造技能突飞猛进的今天，一个车型只有摆正自己位置，才能赢得更多的新突破，正如瑞风M4。对于这款江淮的才能担当，各位看官有什么见解呢？