电动汽车的受欢迎程度相信很多朋友有目共睹，毕竟路上跑的电动汽车也是越来越多了。这不，前不久乘联会（全国乘用车市场信息联席会）公布了最新的7月份新能源汽车销量数据，其中纯电动汽车相较上个月有了很明显的提升。
那么在这之中，到底哪些车型的表现比较亮眼呢？今天咱就来给大家盘点一下，毕竟对于很多持币待购的朋友来说，汽车的销量也是一个很重要的因素呢。
从上图可以看到，本月纯电动汽车的销量前三甲为元EV、奇瑞eQ、江淮IEV6E。其中，比亚迪元EV是今年上市的新车，以辆的成绩拿下7月销量冠*，实力不容小觑。奇瑞eQ和江淮IEV6E分别以台和台的销量分拦二三名，与元EV差距并不大，可以说表现旗鼓相当。
作为7月份销量冠*的比亚迪元EV是一辆小型SUV，在外观上该车采用了比亚迪DragonFace家族式设计，“大嘴”“细眼”在这个价位的车型上独树一帜，很是霸气。它的具体车型名为元EV，共分为低中高配共四款，补贴后售价从7.99万元到9.99万元不等，但无论高中低配，该车的工况续航都为公里。
在动力上元EV搭载了最大功率70KW的永磁同步电机，而在售价9.99万元的顶配车型上则采用了总功率KW的永磁同步电机，对于这样一台长不足4米4的小型SUV来说无疑是大马拉小车，动力十分强劲。
销量排名第二的是奇瑞生产的eq系列，这里咱们就以比较新的型号eq1小蚂蚁作例子，它是一辆长仅3米多的微型车，官方补贴后的售价仅为6.58—7.18万元。
别看它便宜车小，它的续航里程可不低。以款的小蚂蚁来说，它的工况续航里程可以达到公里，跟那些A级或者更大的车比也不逞多让。但比较遗憾的一点是，该车全系搭载了最大功率仅为30KW的点机，所以在动力上稍弱了些，不过用于代步也是足够了。
排名第三的则是江淮iEV6E，与eq1类似，这也是一辆小车，车长只有三米六多一点。但从外形上看该车还是很有科技感的，封闭式前脸、丰富的线条，很讨人喜欢。
然后在动力上，该车要比eq1强一些，款全系搭载了功率50kw的电机，最高车速KM/h，续航根据高低配的不同可达或者公里，代步还是很实用的。当然，该车的价格也是非常低廉的，补贴后售价仅5.95万元起。