轻卡历来是货车市场中体量最大的细分市场（7月及1-7月轻卡销量占货车销量权重分别为46.74%和45.7%），其地位举足轻重。近期在电商物流、冷链运输快速发展、国三加速淘汰、基建狂潮及国家一系列有利*策的刺激下，轻卡市场持续异常火爆。根据中汽协数据，年7月国内轻卡销售19.4万辆，同比增长近7成（68.7%），尽管比6月的增幅81.5%收缩12.8个百分点，但仍处于高位增长；年1-7月国内轻卡累计销售.5万辆，同比增长11.5%，比1-6月的增幅4.5%扩大了7个百分点，市场持续火爆刷新。
一、年7月轻卡销量刷新近5年同期记录：
表1
图1（数据来源：中汽协会）从上图表可知，在近5年7月份，无论是轻卡销量还是同比增幅，年7月均是最高，刷新了近年记录。
二、年1-7月轻卡累计销量也创近年同期新高
根据中汽协会数据，今年1-7月轻卡销量及同比：
表2：
图2（数据来源：中汽协会）上图表表明，尽管年1-7月轻卡销量同比增幅在近年同期中不是最高（处于第二高），但销量仍然是近年同期中最高的。也就是说今年的1-7月轻卡销量仍然创近年新高。
三：轻卡销量中，4.2米蓝牌车型最热销
在年1-7月主打中短途物流配送的2.8-4.7米段轴距轻卡车型中，33轴距（车箱长度4.2米，通俗叫4.2米轻卡）占比超8成，是中短途最受青睐的物流配送车型
根据上牌信息，年1-7月常用于中短途物流配送的2.8-4.7米轴距段的轻卡车型上牌占比中，其中33轴距（车厢长度4.2米，通俗叫4.2米轻卡）最受物流市场青睐。
表3
图3（数据来源：上牌信息）可见，年1-7月，33轴距的4.2米轻卡车型依然是中短途物流配送市场中最受欢迎的实用轻卡车型。
四、五部门再次点名4米2货车进一步推进城乡高效配送
年7月初，商务部等5部门联合印发《关于继续推进城乡高效配送专项行动有关工作的通知》，明确了城乡高效配送专项行动第二批10个城市（保定、唐山、通化、南昌、济南、临沂、郑州、洛阳、泸州、遂宁）的专项行动目标、任务和具体举措，进一步提升了专项行动的针对性和有效性。
通知要求，各地要进一步强化城乡配送工作协调机制；要进一步强化城乡高效配送专项行动的城市主体责任，重点在推进物流配送车辆标准化、促进农产品上行和城乡双向流通等方面加强探索创新。
从通知来看，推进城乡物流高效配送，重点在推进物流配送车辆标准化，特别是组建以4.2米货车和新能源货车为重点的配送车辆队伍的建设，并为城乡配送提供运力支持。
五、为何4.2米蓝牌轻卡最热销？
第一，准驾门槛C1就行
作为货运行业入门级轻卡，4.2米货车属于C1驾照就可以上岗的准驾车型（也就是卡友平时说的蓝牌轻卡），门槛相对较低。且在年7月，国家正式取消了4.2米货车的道路运输资格证，让更多C1驾照的司机有机会通过轻卡的方式进入货运行业。
第二，货源丰富
不同于省级大货的运输频率和货量需求，4.2米轻卡主要承担的是周边城市之间的货运工作。周转频率高，货量和货品类型丰富，货源来源丰富，更容易入门也更容易接到货。不仅可以接固定厂家和承运商的货源，还可以接各种网上平台的零散货运。相应的，运费结算也更方便。
第三，行驶区域更大
和中大型货车相比，4.2米货车属于轻卡，可以在城市中心区域行驶。除了上下班高峰限行，没有其他限制。对于司机拉货来说，自由度和选择范围可以更广。
第四，选择购车的门槛更低
货运行业大多是司机自己买车，然后挂靠公司。相对于大货，4.2米轻卡货车，要便宜很多，征信好的司机甚至可以做到0首付，这对司机来说压力瞬间降低很多。
虽然4.2米蓝牌轻卡跑长途、走高速并不划算，但最明显的一个优势就是其仅凭C1驾照便可以上手开；不仅如此，相比于*牌车，4.2米蓝牌轻卡的购车成本也相对较低。现如今，随着结构调整，“公转铁”，“公转水”得到了大力发展，但是问题在于，无论是铁路还是水路，都会面临着“最后一公里”的问题。也就是说，货物从火车或者轮船卸货到被运送到目的地，总有一段路程，这段距离也在4.2米蓝牌轻卡的运送范围内，也被人称为“最后一公里”。综上所述，4.2米轻卡今后市场前景依旧看好。
六、如果要购买4.2米蓝牌轻卡，要注意啥？
自从去年央视曝光后，蓝牌轻卡受到过史无前例的打击，有些卡友现在对到底还能不能买蓝牌轻卡心里没底。说实在的，这个没有一个标准的答案，主要看你的用车区域和个人实际情况。
首先，如果你是跑县域或者在农村里拉拉农产品，农资等，这块区域，是交管的一个薄弱地区，笔者认为蓝牌是没有问题的的，因为主要是拉的自产或者自销的一些农产品，没人会管你是不是超载了，超载了多少，只要在安全的超载范围内，这一块是没啥问题的，可以大胆放心的购买。
如果你是准备搞城市内配送，快递等一些在市区内配送的群体也是可以购买蓝牌轻卡的，城市发展离不开运输，日常的超市配送，水果配送，等都需要轻卡货车的运输。现在全国各地都是要求只能蓝牌货车进入市区，所以这一部分群体卡友也可以大胆买蓝牌轻卡。
有些卡友由于只持有C1驾驶证，只能选择蓝牌轻卡，此前看新闻了解到，蓝牌轻卡按照行驶证来算，总质量不能超过4.5吨，超过了就算超载，这一*策的推出让车主纠结了好长一段时间。害怕买了新车回来又不能运营，关于*策方面的问题，老百姓也是摸不着头脑。
后来笔者经过询问经销商，还有与同行交流得知，如果是合规的蓝牌轻卡依然能够正常上牌、运营，就是说如果平时拉的货物不重，一年上不了几次高速，对于蓝牌轻卡的运营路线来说，影响不大。
还有关于现在排放更新的问题，这些都是与老百姓钱包息息相关的，买一台车跑运输肯定是希望跑的越久越好，频繁的换车在现在这种低运价上根本挣不到钱。
国三车子报废，国四车型也不知道能坚持多久，现在买新车的话，最好还是买国六的，最起码能多坚持几年。
如果你是经常走高速，在货运平台上结接货的司机朋友，那么从长远来看的话还是建议朋友们去买*牌货车。尽管现在蓝牌轻卡上高速实行的是两轴18吨的总质量，但这只是一个过程，从长远看未来*牌是一个趋势，特别是大*牌，两轴总质量18吨，绿通10吨货不超载，又不伤车。去年年底*府也说了，两轴蓝牌车目前按这总质量18吨，只是为了未来治超收集数据，所以从这个形势来看，长期跑绿通，跑货运的最好还是*牌车型。
七、如果要买蓝牌轻卡，哪些蓝牌轻卡车型更靠谱？
在4.2米蓝牌轻卡处于“超限风波”的事件中，不少用户都望而止步，害怕买了车不能正常的上路运营，在这里还是建议大家，多参考地区限载*策、运营路况、货物重量等，选择合规的、轻量化的、更靠谱一些的大品牌轻卡车型。下面笔者简析一下年前7月比较畅销的几款蓝牌轻卡车型，供卡友购买时参考！
NO.1:福田奥铃速运版
秉承“科技奥铃、承载未来”品牌理念的奥铃速运，源自戴姆勒质量标准的智能制造超级卡车工厂，车身满足国标和欧标ECER29碰撞法规要求，零部件模块化故障率低，实现整车B10寿命60万公里、2万公里保养间隔，发动机基础件质保5年55万公里，以更高品质强势背书可靠。奥铃速运版，以行业首创的多样化货箱和注重夜间行车安全的鹰眼大灯，充分考虑大B端配送的个性化需求；奥铃速运快递版以福田康明斯+福田采埃孚+新一代美桥的*金动力组合，低速大扭矩，实现起步快、加速快、超车快，轻松应对城市行车频繁起停的运输工况之余，辅以T-BOX车联网，实现人车货仓的透明化管理，精准定位、智能导航、随时派单，助力用户稳步盈利；奥铃速运搬家版4.0最小转弯半径6.5m，灵活走街串巷穿行小区，装卸便捷低货台，体现了产品设计的人性化理念。
NO.2解放虎VH
动力强劲，底盘稳定可靠，国六版本。加上一汽解放的品牌，产品质量可靠性有保障。尤其是跑山路地区时，卡友更在意的还是车子的安全性，解放虎VH在轻卡产品中可以算是班级的优等生了。
如果卡友你运营路线着重于山区道路的运输，即使是轻卡车型也得有大马力，否则哪一天拉重一点爬不上坡可就麻烦了。因此建议选择解放虎VH，其搭载的是云内德威D30发动机（4缸），最大马力，最大输出功率kw，扭矩为N.m，在-rpm即可爆发最大扭矩转速。匹配万里扬WLY6TS55B，六速手动变速箱，轮胎规格为7.50R16，冲焊后桥，速比为4.，配备有ABS防抱死系统，L的铝合金油箱既能满足日常行驶的燃油储备，同时也更加的轻量化。整车mm的轴距，使得车辆可以在农村道路更加灵活的转弯、调头，同时这套动力总成搭载在这样一台轻卡车型上，可以让驾驶者信心十足，载重半坡起步再也不用提心吊胆，用通俗的一句话来形容它，那就是“大马拉小车”。
NO.3:重汽豪沃的科技版轻卡。
搭载来自云内的D25系列发动机，最大功率马力，-转均可输出最大扭矩牛米，通过EGR+DOU+DPF+SCR+ASC后处理路线达到国六排放。对于一款2.5升排量的机器而言，这样的参数算是非常抢眼了。
另外，云内D25发动机不仅达到了国六排放，同时还应用了许多的轻量化技术，整个机体的重量仅为公斤。与发动机匹配的是万里扬六挡铝壳变速箱（WLY6G45），注油量4升，头挡速比6.，六挡速比0.79。采用速比为4.的后桥(3.5吨)。轮胎规格7.00R16LT。经测算，该车在转时车速约为80公里，很适合平路标载、重时效的运输行业使用。货厢有容积22方和23立方两种规格可选，和同级竞品处于同一水平线，可以满足大部分货物的运输需求。整车自重更轻，HOWO科技版广泛采用铝合金零部件，包括储气罐、燃油箱、选装铝合金轮圈和铝合金车厢等，降重措施非常全面。2米08的宽度尺寸提供了充裕的驾乘空间，加上合理的中控台布局，以及配扶手的座椅，很容易让人有置身于中卡的错觉，舒适性很高。该车配有电动车窗、中控锁、空调、MP3、双USB充电口等配置，在同级别中有较高竞争力。DPF后处理装置在部分时候需要驾驶员参与操作，因此在中控台会配有DPF按键，仪表盘内会有DPF指示灯，用车前一定要多了解清楚，避免不必要损失。
NO.4：可选择江淮帅铃的城配版。
这款车搭载的是安康发动机，马力，同样是轻量化方面做了大量减重设计。
由于城市配送货物的多样性和城市路况的独特性，一款强劲给力、稳定可靠的发动机是关键。帅铃全能城配版搭载国领先的安徽康明斯马力动力，具有起步快、加速快、运输效率高的显著特点。该发动机应用bar高压共轨、涡轮增压、正时齿轮+链传动、涨断连杆等世界先进科技，同时采用新材料、模块化等前沿科技成果和研发理念，动力性、经济性、NVH性能处于行业领先地位。蓝牙通话、智能导航、在线音乐、倒车影像，统统可以通过大屏来实现，度盲区可视，车辆倒车及转弯更轻松，你还能通过智能大屏进行远程锁车、实时监控车辆位置、查看油耗里程、维修保养预约等操作，为您节省时间。多种科技化配置为人性化赋能，让驾驶卡车也会成为一种享受，这样的贴心配置，绝对够硬。
图/文：成信