格尔发是江淮旗下的重型卡车产品，可能大家最先认识的第一款江淮重卡是格尔发M系，随后诞生的格尔发H系外观更有欧洲风情。随着国内物流行业的高速发展，江淮重卡也推出了高端车型，它就是格尔发K7。作为服务于高速物流的高端车型，格尔发K7不仅造型美观漂亮，它还有着出色的动力性能和超越以往车型的舒适性。作为国内市场上比较高端的牵引车产品，马力的江淮K7自动挡车型有着独特的风情，值得细细品味。
这辆蓝色车身、金色车标的6×4牵引车就是格尔发K7，初次见到这款车的朋友乍一看这个造型，可能会以为这是一辆进口车。确实，格尔发K7的造型很有欧洲风情，高大的车身、飘逸的线条充满了力量感与动态美，令人印象深刻。
K7的V型前脸造型美观大气，见棱见角的设计透出刚毅的感觉。
车顶的“国际品质联盟”标识，可以看到知名供应商品牌。
整车尺寸××mm，轴距+mm，车顶可以根据需要选装导流罩、顶置空调、气喇叭，根据选装的不同配置车身高度也会有所不同。整车整备质量8.8吨，牵引座最大设计静载荷16.07吨，最大允许牵引质量40吨。
作为高端的物流运输用车，必须有出色的动力性。这辆车搭载的是东风康明斯Z14NS6B型柴油发动机，发动机最大净功率kW约马力，满足国六排放标准。除了马力的发动机之外，格尔发K7还可以选装、、马力的发动机，动力性更强。
东风康明斯Z14NS6B发动机
在这辆车的左侧车门上粘贴有金色的“自动挡K7—”标贴，这是一辆搭载了采埃孚12TXTD型12速手自一体变速箱的车型。相比于手动挡车型，匹配自动挡的格尔发K7驾驶起来更为舒适方便，解放了驾驶员的左脚和右手，有效降低工作强度。
自动挡K7—
采埃孚12TXTD变速箱
这辆格尔发K7的驱动桥由方盛车桥制造，是江淮跨越专供的产品，主减速比2.85。大马力小速比的配置，传动效率更高，行驶更为轻快顺畅。转向桥采用的是康迈免维护轮端，驱动桥十万公里换油，节省了维修保养的时间和成本，为用户创造更大的价值。
转向桥安装了铝合金轮圈，使用米其林12R22.5型轮胎
驱动桥安装了钢制轮圈，使用朝阳12R22.5型轮胎。
方盛车桥江淮跨越专供，主减速比2.85。
为了适应长途行驶工况，这辆格尔发K7车架两侧都设置了油箱。左侧是尿素箱和大油箱，右侧是尾气后处理装置和小油箱。蓄电池布置在车架末端内侧，储气筒布置在车架末端下方。左侧大油箱上设置了台阶，驾驶员可以通过台阶上到驾驶室后方的工作台上对车辆进行维护保养。
车架左侧装配尿素箱和大油箱
车架右侧装配尾气后处理装置和小油箱，后处理装置用金属罩包裹，更加美观安全。
车尾蓄电池和储气筒，正中间是大闸，车架空间充分利用。
驾驶室后方的工作台面积不小
格尔发K7不光是动力系统配置高端先进，驾驶室里的设计也十分令人满意。车上内饰颜色以上*下黑为主，仪表台和方向盘还用银色进行装饰，整体造型精致漂亮。左右两组仪表之间有个小液晶显示屏，能够清晰显示车辆各项信息。在驾驶员右侧还有个更大的液晶显示屏，造型如同一个平板电脑，不管是导航还是娱乐，或者要控制车上设施都可以在这个屏幕上进行操作，大幅提升了车辆的科技感。
平地板驾驶室，算上地板一共是五级台阶。
黑色的皮质座椅上装饰着简洁的花纹，一体式安全带保护效果更好。
多功能气囊减震座椅
多功能方向盘
左侧是转速表、气压表I和水温表，右侧是车速表、气压表II和油表。
驾驶员右侧的大液晶屏造型类似平板电脑
驾驶区设计豪华舒适
自动挡车型的挡杆造型也很独特，平时一般并不需要反复操作它来换挡。尽管车上的各项设施已经很方便实用了，但在未来生产的车型上，如果能根据用户的需求选装一些更先进的设施，比如液晶仪表、电子手刹等，一定还能让驾驶员更满意。格尔发K7的平地板驾驶室空间很大，在两个座椅之间有宽敞的过道，后面是宽敞的大卧铺，真是让人开着省心住着舒心。
“鸡腿”挡杆
车内空间充足，在中控台下方还有USB孔和取电插口。
视野良好的后视镜是安全行车的保障
宽敞的下卧铺
上卧铺不使用的时候可以向上折叠起来
天窗，这里也可以选装顶置空调。
在过去一段时间里，江淮格尔发总是给人以朴素务实的形象，如今的格尔发K7自动挡车型又带给我们高端舒适的体验。对于驾驶过老江淮卡车的驾驶员朋友而言，今天这款格尔发K7真是翻天覆地的变化。在高速物流事业蓬勃发展的现在，格尔发K7为中国的高端卡车市场注入了新的活力，我们期待着格尔发K7能大放异彩，更期待着江淮汽车的美好未来。