中新经纬客户端3月19日电(付玉梅)3月18日晚间，江淮汽车发布年年度报告，公司年实现营业收入.86亿元，同比下降5.6%；实现归属于上市公司股东的净利润1.06亿元，上年同期为亏损7.86亿元，实现扭亏为盈。
江淮汽车资料图中新经纬付玉梅摄
值得注意的是，虽然业绩整体扭亏，但年江淮汽车扣非净利润为负9.78亿元，而年和年的扣非净利润分别为负0.93亿元和负18.77亿元。也就意味着，江淮汽车已经连续3年扣非净利润为负。
此外，年江淮汽车销售各类汽车及底盘42.12万辆，同比下降8.91%。其中，轻型货车的销量最高，为19.28万辆，同比增长0.53%；其次，运动型多用途乘用车销量为8.68万辆，同比下降6.88%；基本型乘用车的销售量为3.8万辆，同比下降21.68%；多功能乘用车的销售量为3.76万辆，同比下降32.66%。
扣非净利润为负、销量下滑，江淮汽车凭何扭亏？据财报，江淮汽车当期非经常性损益合计约为10.84亿元，其中计入当期损益的*府补助约为11.17亿元。
江淮汽车仍在财报中表示，涉及*府补助的应收款项包括中央及地方的新能源汽车补贴，合计余额约为38.82亿元，预计在4年内收取。不过，江淮也表明，新能源补贴的持续退坡也是公司日后要面对的风险之一。
此外，年，江淮研发费用及研发支出分别同比去年下降17.87%和24.73%。
江淮汽车与蔚来汽车的合作也一直备受