相信说到江淮汽车大家一定陌生，江淮作为一家商用车、乘用车、新能源及动力总成等研产销和服务于一体的汽车品牌，发展至今已经走过了54个年头，近年来，江淮汽车将乘用车作为首要发展方向，并取得了很多傲人的成绩，品牌价值连续三年提升。
稳步发展江淮汽车并不代表失败而是态度
4月13日，笔者有幸来到安徽合肥，参加了江淮汽车的媒体交流会，并与江淮汽车部分高层进行了细致的沟通，在这过程中笔者有切实的感受到，江淮汽车多年来稳步发展和各项技术研发创新，以及完整的正向研发体系。
于此同时，笔者还参观体验了江淮汽车第二工厂，在整个参观的过程中，笔者看到更多的是江淮汽车五十多年来自主研发技术积累的成果，在整个过程中由该工厂的车间主人一同陪行并加以讲解，从中笔者了解到，JAC国际化标准工厂全方位高规格标准流程，说实话在这之前，我个人对江淮汽车乘用车体系的看法并不乐观，但此次从品牌布局到体验工厂，让我对江淮汽车有了全新的认识。
绝不是刻意美化和愿景，而是实力。
当然，这绝不是笔者个人的美化，或者是江淮汽车的愿景，拿笔者这次活动中切身体验的产品来说，江淮旗下的旗舰版车型瑞风S7，瑞风S7先后获得过安徽省第四届工业设计大赛金奖、车内空气质量人气车型等多项富有含金量的奖项，在雄厚自主研发技术的积累下，瑞风S7还斩获中国心十佳发动机等成果。
单从瑞风S7的产品力上来看，自身产品的优势也是极为突出，瑞风S7有5/7座两个版本车型，产品以5座车型空间最大，7座车型最豪华的产品亮点，江淮瑞风S7与这个级别大多数的紧凑SUV相比，车身尺寸都要占有优势，而与中型SUV比，它又有一定的价格优势。更为值得一提的地方还有，瑞风S76DCT湿式双离合变速箱，不仅重量非常轻，实现平台化设计；其次突破零部件制造的一些关键技术，实现变速箱的大批量生产和制造，并有着自己一套完整的实验标准规格。
说了这么多，没有实质性的成绩显然是没有什么说服力，那我们不妨来看看江淮汽车整体出口表现，年，瑞风SUV全年出口超过4万辆，跃居行业出口第一位，并在国际市场上形成了良好的口碑，我们刚才有提到的瑞风S7也同时，发往11个国家进行产品试验验证，为整体品牌级产品奠定了很好的国际市场进程。
除此之外，江淮汽车还依托自己多年来的雄厚根基，迎来了和大众汽车、蔚来汽车展开了一些列的合作项目，而这些合作对象我想也是很清楚有认识到，江淮汽车自身品牌的实力所在，而这也将意味着江淮汽车，在新能源汽车整车及零部件的研发、生产、销售、出行方案等领域一展身手，同时我们可以清晰的看到江淮汽车在各个领域的布局，未来将会是进入加速轨道。
结语：
可能在很多水友的直观印象里，江淮汽车尤其是乘用车板块的发展并不乐观，但正像笔者文中的小标题所述一样！稳步前行并不代表失败而是态度而从小编这次了解到的江淮汽车，无论是品牌知名度的日渐提升，还是整体产品力的表现，以及江淮汽车高管对未来的布局来看，可以看出江淮汽车未来将不再低调，以更优秀的产品与品牌大步向前。