引言：从一个销量大户到现在的二流车企，江淮用行动诠释什么叫坑爹，之后的江淮可以说一蹶不振，如果不是瑞风s3，江淮恐怕早已是另外一番景象，不过抢占先机的瑞风S3在市场趋于饱和的时候，还是因为自身产品力等原因败下阵来，失去了S3的江淮，从此一蹶不振。
9月销量急转直下
今年9月份江淮的产量可以说十分惨淡，SUV整体产量只有台，同比下滑了60%左右，今年SUV车型累计产量也只有9万台左右，同级下滑了54%，这样的成绩实在是让人提不起兴致，对于江淮来说更是灭顶之灾，用SUV发展的江淮失去了市场，病急求乱求医的江淮把重心向MPV市场倾斜，但是今年收效甚微，上半年MPV产量也仅为4.8万台，同比增长8%，不足以扛起销量大旗。
主力S3的一蹶不振
瑞风S3的一蹶不振让江淮手忙脚乱，曾经年销量达到20万台的神话车型，现如今销量可以说急转而下，S3的失败原因很简单，还是因为核心产品力的不足，当市场上涌现出来更多更优秀产品的时候，江淮瑞风S3无法招架，尤其是面对奇瑞瑞虎3以及宝骏的冲击的时候，瑞风S3十分乏力，加上哈弗系列以及长安系列的官降，对瑞风S3形成了不小的冲击。
从销量上可以看出来，9月份瑞风S3销量仅为台，今年累计销量为3.7万台，1-9月份累计销量不足宝骏单月销量，不得不说，瑞风S3更像是一个小丑。
给予众望的S7，让人大跌眼镜
虽然前期瑞风S7做了大量的推广，但是上市笔者就不看好，原因很简单，市场上不需要鸡肋的7座SUV，曾经10万级SUV市场出现豪情以及比亚迪S7，两款车型产品力都在瑞风S7纸上但是也都以失败告终，更何况一台抄袭严重的瑞风S7，如何面向更高品质的消费者。
可以说S7的销量垫底的存在，今年6月份有一波小高峰，但是销量也只是在台左右，伺候的销量趋于稳定，台左右的销量已经然瑞风S7淡出了消费者的视野，4个月销量仅为1万台左右，这样的成绩在SUV市场中拿不出手，而江淮的跨级之战也以失败告终。
抄袭严重
江淮对于S7的定位是一台豪华型SUV，当然我们在瑞风S7上看到的是奔驰S的影子，无论是中控区的布局还是出风口的设计，都能看到浓浓的山寨味，在市场逐渐透明的现在，抄袭越来越不受欢迎，而这样一台打着豪华的抄袭产品，是不能满足更高标准的消费者，众泰SR9的失败已经是个先例。
7座SUV市场的鸡肋
汉兰达的成功不可复制，但是江淮却下放到S7中，试图让其取得成功，但是市场进行了有力的回击，在这个10万级别市场需要的是精品的SUV，毕竟现在自主品牌走向精品化、高端化，7座SUV市场在这个级别中生存的空间并不大，反而GS4、RX5以及H6这种品质车型才能获得成功。
仍有余温
当年江淮造假还是对消费者造成了很大的影响，千千万的消费者了解到江淮的偷工减料，这也是自主品牌史上最大的造假案，江淮因为自己的无底线付出了沉重的代价，及时到现在还有很大一部分消费者对江淮嗤之以鼻，”生锈门“甚至可以传播到下一代，江淮想要翻身十分之难。
小结：9月产量只有两万台，江淮乘用车的市场表现可以说十分惨淡，其中除了自身产品力的不足之外，更多的还是决策层的失误，瑞风S3失误市场竞争力的时候贸贸然的推出了市场不认可的S7，浪费了大量精力的江淮，能否在未来几年内突出重围？我们走着瞧
关于今日头条
用户协议
运营规范
自律公约
侵权投诉