汽车行业遭遇寒冬，车企的日子也不会好过，尤其是在行情好时业绩不突出，等到行业形势急转直下，这类车企就会爆出各种问题。华晨汽车债务暴雷就是最典型的案例。
据媒体报道，华晨汽车已欠千亿巨债，而在平时，大家只是觉得华晨汽车推出的新车少了，汽车销量急剧萎缩，却根本不知其欠下如此之多的债务，让市场一片哗然。
汽车民生网最近梳理车企半年报时发现，江淮汽车也存在资金压力的隐忧。
江淮汽车发布的年上半年业绩报告显示，上半年江淮汽车实现营收.41亿元，同比下降7.63%；归属于上市公司股东的净利润由盈转亏，亏损约1.47亿元，去年同期净利润约1.25亿元，同比下降.84%。
此外，江淮汽车控股的安凯客车也出现资金紧张。其在今年8月20日发布的中期报告显示，上半年，公司净亏损达1.12亿元。为缓解资金紧张，安凯客车还在加紧通过卖地、卖股权等方式，加大资产变现力度。
我们知道，早在前几年，江淮汽车就与蔚来汽车合作，代工生产蔚来汽车，还与大众深度合作，代工多用途车辆销往海外。即使有这样的“外力”相助，仍然没有给江淮汽车带来实质上的业绩转变。因此，业内人士认为，江淮汽车业绩不佳，问题还是出在自身。
查询江淮汽车的产品，包括即将上市的嘉悦X8在内，江淮汽车目前在售的汽车多达27款，产品覆盖乘用车、SUV、MPV、皮卡、纯电动车等，如此多的车型，加上丰富的产品阵容，江淮汽车却没能从它们身上赚到钱，反而亏损1.47亿，实在是说不过去。
再来看看江淮汽车上半年的销量情况。
据了解，年上半年，江淮汽车销售各类汽车20.94万辆，同比下降10.97%。其中轻型货车（含中型货车）10.82万辆，与去年同期基本持平，重型货车销售2.71万辆，同比上升24.20%，MPV销售1.55万辆，同比下降24.91%，SUV销售3.05万辆，同比下降37.22%，纯电动乘用车销售1.71万辆，同比下降56.22%。年上半年，公司实现出口1.51万辆，同比下降39.61%。
在乘用车领域，江淮汽车上半年整体销量是下降的，虽然有疫情因素的影响，但销量下滑远超行业平均水平，确实值得反思。
江淮汽车的产品质量问题也一直是媒体