新能源汽车行业加速奔跑，驶向数十万亿市场的列车呼啸而至，通往终点站的关键车票究竟握在谁的手中？
新能源汽车行业，资本市场与消费市场正在呈现出截然不同的景象，冰与火一般。
10月6日，港股延续前一日美股晚间行情，新能源汽车概念领跌，其中蔚来、小鹏跌幅7%，理想汽车与零跑汽车等造车新势力股价也进一步下探。就在两日之前，被视为“新能源汽车鼻祖”的特斯拉曾因单日市值蒸发亿人民币刷屏。
与资本市场上频传的暴跌新闻形成鲜明对比，国内新能源汽车销量正持续爬升。乘联会数据显示，9月新能源车零售销量预计为58.0万辆，同比增长73.9%，环比增长9.5%，渗透率已达29.7%。
中汽协统计数据则显示，今年前8个月，国内市场新能源汽车累计销量已达万辆，同比增长%，超过了年新能源汽车.1万辆的全年累计销量。
以国内新能源汽车为主战场，各个品牌之间展开的角逐战日趋火热。
比亚迪、特斯拉两家销量持续独大；初代新势力“蔚小理”开始产品换代；赛力斯、哪吒、零跑等“次代新势力”你追我赶……除此之外，华为、百度、小米等外来客，还在用行业领先的智能座舱产品、自动驾驶技术以及电子供应链等优势频频发力。
新面孔层出不穷，新产能不断释放，新资本合纵连横……新能源汽车，战得火热。
新面孔
造车新势力的第四张门票花落“零跑汽车”，但对于后者而言，眼下却并非上市良辰。
9月29日，零跑汽车正式在港交所主板挂牌上市，首日即破发。截至当日收盘，零跑汽车的股价跌幅达33.5%，股价从48港元的发行价跌至31.9港元。
然而，零跑汽车的股价并未见底，截至10月6日收盘，零跑汽车股价进一步下探至24.1港元每股，较发行价48港元腰斩，市值仅余.39亿港元。
面对首日巨幅破发，零跑汽车创始人、董事长朱江明回应称，“当前的大环境使然，当下零跑汽车的上市确实不是很好的时点，但不会很在乎这个时段的股市是怎么样。因为造车是一个长跑，只有通过后期，才能体现真实价值。”
话虽如此，对于零跑汽车而言，实际其并没有选择时间节点的资本。年至年间，零跑汽车分别亏损了9.01亿元、11亿元以及28.46亿元，三年累亏近50亿元。
融资方面，自创立以来，零跑汽车上市前累计融资额共亿元，与蔚小理相比，最高相差70亿元。截至年一季度，公司账上现金及等价物余额共42.8亿元。若无新融资进账，上述现金或最多仅够支撑2年时间。
融资并不好找，“蔚小理”之后的新势力井喷时代，市场上留给其他品牌的钱不多了。尤其是眼下，当资本市场开始谨慎选择，造血能力弱的企业率先就被排除在外。
一位业内人士表示，“国内市场新能源汽车赛道，竞争过于激烈，对于造车新势力第二梯队而言，既不像蔚小理手握大量资金，也不像传统车企家底深厚，处境比较尴尬。”
因此，第二梯队的新能源车企，有IPO，才有活下去的可能。年以来，第二梯队的新势力车企已然掀起上市潮。
零跑汽车上市之前，美股上市公司华夏博雅曾公告称，另一造车新势力“爱驰汽车”拟借壳上市。据披露，爱驰汽车估值总额为50亿美元至60亿美元。
无独有偶，另一家新势力，威马汽车，也在IPO门前驻足良久。
去年冲刺科创板未果后，今年6月，威马汽车转身叩响了港交所的大门。招股书披露，年-年，威马汽车亏损数额分别为41.45亿元、50.84亿元以及82.06亿元，三年合计亏损达到.35亿元，累亏数额为零跑汽车的三倍还多。
即使身后有着香港首富李嘉诚和澳门*王何鸿燊两大家族资本的站台，留给威马汽车的时间依然所剩无多。
与上述新势力不同，一些背靠着母公司跨界而来的新面孔，则要泰然自若得多。
10月4日，百度造车品牌“集度汽车”宣布，今年6月发布的首款汽车机器人概念车ROBO-01正式进入整车研配阶段。按照计划，集度将于年秋季正式推出其首款量产车型的限定版，车型将拥有与ROBO-01概念车90%的相似度。
集度汽车CEO夏一平在接受媒体采访时表示，首款车量产车将在吉利杭州湾工厂开始生产，预计将在今年第四季度初开设国内第一家自营品牌店，并于年开始上市销售。
据了解，另一家备受瞩目的新面孔“小米汽车”也取得了阶段性进展，首款工程车已经下线。
百度、小米造车入市后，造车新势力的格局将再度被改写。
老玩家
新面孔层出不穷的市场里，老玩家并未缺席。作为传统车机厂“大象转身”的关键一役，传统车厂正在将大量资源向新能源品牌倾斜。
按技术路线区分，传统车机厂进行新能源转型的路线有三种，其一是自建品牌，其二是合作研发，其三则是代工。
且不提以江淮为代表的代工企业，先看以广汽埃安和吉利极氪等为代表的自建品牌。其中，广汽埃安被视为传统车企反击的排头兵。数据显示，广汽埃安9月交付辆，实现同比增长%。今年1-9月，广汽埃安累计销量辆，同比增长%。
今年9月初，“广汽埃安新能源汽车有限公司”曾悄然更名为“广汽埃安新能源汽车股份有限公司”，仅仅两个字的变动，意味着广汽埃安的企业性质已经发生了重大变化。
有业内人士分析认为，“广汽埃安混合所有制改革是满足IPO条件的基础要求，同时也是监管机构审核时的重要