作为一名退休老兵，代志明的一言一行都还保留着*人的坚持与倔强，不轻易言弃，认准之后就会坚持到底，这些不仅体现在生活中，还淋漓尽致地展现在选择这件事情上。
提起*人，人们都会带有肃然起敬，并对其刮目相看。但对于退伍老兵，脱下*装之后他们的生活会是怎样?当一腔热血与柴米油盐酱醋茶相碰撞，到底谁能占据上风。近日的采访中，退伍老兵代志明放下了*队里的枪，转身开始了以车为马的生活。
不惑之年开启司机生涯
代志明今年53岁，已过知天命年纪的他现在更多了些“以柔克刚”。他告诉小编自己早年入伍当兵，转业之后做起了生意，40岁的时候才学驾照，成为了一名卡车司机。“年奥运会，那年我40岁，正是那年我学起了驾照，因为想多一些选择，当时考的是B本。”
拿到B本驾照以后，代志明没有开与其相对应的中重卡车型，而是一直都在开蓝牌轻卡。他告诉小编，一直以来都是自己单干，运输的货物也是什么都有，既有几吨重的搬家业务和零配件运输，也有相对轻的蔬菜水果等。运输线路则是以河南洛阳为中心，去往周边的省市。
“早些年我跑外地比较多，像山西、陕西等，最远的去了四川有多公里，现在大多在河南省内，更多是在洛阳市内。”谈到为何改变线路，代志明表示，一是因为自己跑外地比较累，还有年龄增长，更想多陪陪家人，而且现在疫情原因去外地也不太方便，就以周边地区为主。
从到年，13年的时间里代志明换过4辆车，其中3辆都与江淮有关。他告诉小编自己的第一辆江淮轻卡是江淮好运，后来换了江淮骏铃，去年9月他换了自己的第3辆江淮轻卡，同样是江淮骏铃车。
“我们3个人各买了一台，找的是同一个销售。主要还是看中了江淮的可靠质量与优质服务。”代志明表示自己的第一辆江淮骏铃开了6年，行驶里程有20多万公里，正是这辆车的良好体验让他坚定了对江淮骏铃的信任，也开启了他与江淮骏铃的下一段缘分。
小编了解到，代志明的这辆最新的江淮骏铃购于去年9月，整车下来花费13万元左右，搭载的是云内D30发动机，符合国六排放标准，目前已经行驶将近4万公里。“今年行情不是太好，河南又经历了洪水和疫情，运输也是断断续续，我这样的个体户影响更大些。”
老话说家里有余粮心里不慌张，对代志明来说，身边的江淮骏铃是朋友，更是份保障。
江淮骏铃
现在很好还希望骏铃更好些
10年时间3辆江淮轻卡，代志明可以说对其情有独钟，但这份专情背后，却是代志明对江淮轻卡坚持信赖与殷切期望——现在很好，希望会更好。
首先是对江淮骏铃整车性能的认可，正是由于这份信任让他下定决心再次选择江淮轻卡。“我之前那辆车开了20多万公里，没出过大问题，小毛病也和很少，这点江淮轻卡是非常靠谱的。”
“还有就是江淮骏铃用料十分扎实，虽然现在车子都在搞轻量化，但江淮骏铃却做到了减重不减质，尤其是大梁，看着小巧，但用起来质量特别好。这是我看中江淮轻卡特别重要的一个原因，不管以前还是现在。”代志明补充说道。
江淮骏铃
在油耗方面，代志明表示自己一般都是满载去空车回，拉货的重量不一，轻的一吨多点，重的时候会有五六吨。整体下来每公里油耗一块钱左右。“因为我走国道比较多，走走停停的难免损伤油耗，对于这个数字我还是满意的。”
采访到最后，代志明特别提到了江淮优质的服务，他告诉小编每次去4S店保养维修，都能很快解决问题。他们的态度也是非常好，有时候需要调配零件，也会提前告知。“也正因如此，我才会继续选择江淮，继续选择这家4S店，而且我们一起购车，也是与江淮的质量与服务密不可分。”
从*人到司机，老兵代志明演绎着好*人、好司机的样子。十年时间，代志明经手了3辆江淮轻卡，也用自己的故事成为江淮骏铃最好的代言人。