年4月，车质网共受理车主有效投诉信息宗，环比下降约24%，同比上涨8.6%。有效投诉信息共涉及款车型，投诉达两位数（含）以上的车型76款。
从榜单车型投诉量走势来看，过半数车型投诉量环比出现一定回落。上榜车型的典型投诉问题主要是服务问题，集中在“与宣传不符”，榜单前五名中有三款车型都涉及到该问题。几何EX3功夫牛投诉量再度攀升，环比上涨44.7%，稳居榜单第一位。华晨宝马有3款车型进入榜单前十名。值得注意的是，江淮嘉悦A5本月首次进入榜单，且排名较为靠前。
4月的自主品牌投诉量环比出现大幅回落，投诉占比降低4.2个百分点。合资品牌虽然投诉量较上月出现一定下降，但投诉占比持续攀升。自主品牌4月投诉宗，占比40.2%；合资品牌宗，占比58.5%，进口品牌宗，占比1.3%。
各国别品牌中，除日系品牌外，其余各国别品牌的投诉量均较3月有所下降。日系品牌本月投诉量逆势攀升，环比上涨20.1%达到宗，与广汽丰田汉兰达等日系热销车型投诉量暴增有关。美系品牌投诉量宗，占比8.6%，德系品牌宗，占比29.3%，法系品牌宗，占比1.6%，韩系品牌宗，占比1.3%，欧系品牌宗，占比1.7%。
从车型属性来看，除大型车外，其余车型投诉量环比均有不同程度的下降，其中小型车降幅最大，较3月份下降36.4%。款车型投诉量依旧远超其他各年款车型，但较3月下降27.4%。款车型投诉量首次超越款，稳居第一梯队，投诉量环比上涨20.7%，投诉多集中在部分德系和日系品牌车型。
插电混合动力车型和油电混合车型投诉量环比有所增长，特别是油电混合车型，投诉量较3月暴涨约3.3倍，投诉增量集中在部分日系热销SUV车型。相比之下，本月汽油车型投诉量出现大幅下滑，投诉占比也跌至八成以下。
4月受理的投诉主要分为质量问题、服务问题、综合问题以及其他问题四大类。单纯质量问题投诉量环比下降20.9%，但投诉占比提高了2.5个百分点，总投诉为宗，占比63.7%。相比之下，本月服务问题投诉量环比虽有所下降，但仍保持在宗以上的高位，为宗，投诉占比与上月基本持平，为29.6%。
在受理的质量投诉中，除轮胎投诉量环比略有增长外，其余各系统的投诉故障数环比均有所下降。车身附件及电器的投诉故障数虽然降幅较大，但占比却提高了5.6个百分点，4月投诉量为个，占比47.8%；发动机/电动机投诉量为个，占比32.2%；变速箱为9个，占比13.2%；前后桥及悬挂系统为个，占比4.3%；转向系统为个，占比3.9%，制动系统个，占比2.5%；轮胎个，占比1.7%。
本月，承诺不兑现投诉问题点占比提高了6.1个百分点，其与销售欺诈的占比之和超过了投诉总量的七成，成为服务问题的重灾区，投诉多集中在部分自主品牌车型。此外，服务态度本月投诉量降幅最大，环比下降38.2%，已逐步边缘化。其他问题投诉量出现大幅回落，其中“疑似设计缺陷”投诉量首次超越“疑似减配”。
几何EX3功夫牛位居4月投诉榜榜首，投诉量为宗，典型投诉问题为提不到车和与宣传不符，它已经多次上榜且位居前列。广汽丰田汉兰达位居4月投诉榜第2位，投诉量为宗，典型投诉问题是发动机/电动机噪音大、车身共振。一位款双擎2.5L四驱尊贵版7座车主表示，“着车后发动机噪声大，驾驶室内油门踏板，车身，方向盘都感觉有明显共震。低速踩刹车顿挫”。还有一位车主遭遇到更多的问题，他表示，“后视镜转动时异响明显，发动机噪音大，车身共振明显，换了两次机油，后期都发现有机油增多现象，在4S店加注的，行驶一段时间后发现机油尺超过上限1厘米”。另一位双擎2.5L四驱至尊版7座也遇到类似问题，他表示，“在启动和加速,燃油发动机介入时，噪音突兀，声音巨大，同时车辆、方向盘、踏板产生颤抖振动。外后视镜折叠和恢复时，有异响”。汉兰达的姊妹车型皇冠陆放以宗排名月度投诉榜第三位，它的问题与汉兰达相同。
华晨宝马5系和X3分列月度排行榜第四、第五位，投诉量分别为宗、87宗，两款车的典型投诉问题都是与宣传不符和烧机油，它们在上个月就已经因类似问题进入投诉榜。吉利星越L的3月投诉量为78宗，排名第六，典型投诉问题是原车配套不全、方向盘不正。有多名车主表示，提车只给了一把遥控钥匙，没有提供备用钥匙。还有车主遇到了方向盘不正问题，一位款2.0TDDCTEVO两驱旗舰型车主称，“车辆行驶的时候方向盘偏左不正！一开始我以为是路况原因，后来高速上和直线平路上行驶的时候，明显发现方向盘是偏左的”。
宝马3系4月投诉量为38宗，排名第七，典型投诉问题是发动机烧机油、发动机漏油，它之前已经因为类似问题上榜。奇瑞小蚂蚁4月投诉量为37宗，排名第八，典型投诉问题是车载互联故障和动力电池故障。比亚迪宋Pro新能源的4月投诉量为33宗，排名第九，典型投诉问题是提不到车、销售承诺不兑现。广汽丰田雷凌4月投诉量为32宗，典型投诉问题是变速箱顿挫、变速箱异响，这是它的老问题。上汽大众朗逸的4月投诉量为30宗，排名第十一，典型投诉问题是与宣传不符、影音系统故障。奇瑞瑞虎8PLUS的投诉量为29宗，典型投诉问题是发动机/电动机油门故障、影音系统故障。江淮嘉悦A5的4月投诉量为28宗，排名第十三，典型投诉问题是怠速不稳、发动机/电动机噪音大。从销量上看，嘉悦A5是一款略显冷门的车型。有车主表示，“发动机低速行驶嗡嗡响，严重影响驾驶。”还有车主遭遇到变速箱顿挫，一位款1.5TCVT精英型车主表示，“冷启动转速高，怠速下来轻踩油门行驶15到20迈顿挫严重，天热的时候转速高，天冷转速低，我觉得是设置冷保护参数调整错误导致，长期使用严重怀疑对变速箱发动机会产生较大的磨损导致寿命受到影响，请修复这个功能。天热时，有时候行驶顿挫严重，天冷又不会出现，还有低速行驶有嗡嗡声，感觉是机油泵的问题”。
奇瑞瑞虎8的4月投诉量为27宗，排名第十四位，典型投诉问题是发动机/电动机油门故障和疑似设计缺陷，瑞虎8PLUS也遇到了发动机问题。日产天籁的4月投诉量为25宗，排名第十五位，典型投诉问题是汽油箱异响、发动机/电动机漏油。大众途观L、东风日产轩逸的4月投诉量为24宗，并列第十六位，途观L的典型投诉问题是发动机排气故障、油耗高，这与颗粒捕捉器有关；轩逸的典型投诉问题是变速箱异响、发动机冷却系统故障。瑞虎7的4月投诉量为22宗，典型投诉问题是部件老化、发动机抖动；本田飞度、日产逍客、比亚迪宋PLUS新能源的4月投诉量同为19宗，并列第十九位，飞度的典型投诉问题是变速箱抖动、发动机无法启动，逍客是变速箱无法加速和变速箱顿挫，宋PLUS新能源是提不到车、系统升级问题。另外几款进入前三十的车型还有奇瑞艾瑞泽5、吉利缤瑞、日产奇骏、长安UNI-V、大众宝来、现代领动、福特福克斯、长安逸动等。其中，吉利缤瑞因发动机拉缸、气门故障被投诉，这个问题主要集中在T车型上，它搭载1.0T三缸发动机。
写在最后
复盘4月投诉榜单，月投诉量逼近宗，创造了历史同期新高，很重要原因在于部分车型投诉大幅增多，有四款车型月投诉量超过宗，排名前两位的EX3功夫牛和汉兰达更是超过宗，排名第五的宝马X3也超过80宗。排名榜首的EX3功夫牛并非质量问题而被大量投诉，它的问题在于提不到车和与宣传不符合；另外四款车的主要问题则集中在动力系统。从整体情况来看，有不少热销车的问题都来自动力系统，这是消费者非常在意的。