相对吉利汽车、长城汽车、比亚迪等自主品牌的高歌猛进，江淮汽车已经是连续2年销量下滑。
近日，江淮汽车发布、产销数据，年汽车产量为46.41万辆，同比下降6.81%；年汽车销量为46.24万辆，同比下滑9.48%。产销双双下滑，其中乘用车总销量为辆，同比下滑9.96%，继年下滑39.50%，乘用车连续两年下滑。
分车型来看，SUV销量为9.32万辆，同比下滑23.16%；MPV销量为5.58万辆，同比下滑16.08%，作为江淮汽车最主销的车型，SUV全线下滑，全年总销量不到10万辆。今年SUV推出了首款搭载“安+”系统的瑞风S7超级版、S3、S4等多款车型，MPV车型推出了M3、M4等多款MPV，仍无力回天。
轿车车型由年的3.44万辆，年销量为4.85万辆，同比增长41.1%；纯电动乘用车年销量为6.37万辆，同比增长.28%。轿车数据比较显然，但是基数较小，难挡下滑大势。新能源汽车大增%，今年陆续推出iEVA50、iEV6E和iEV7S等多款新能源车型，成为江淮汽车销量亮点，相对江淮大幅下滑态势，新能源似乎成为其“避风港”。
S4下一个“爆款”？
没有主销“爆款”车型，成为江淮汽车最大的痛点，去年上市的S4被寄予厚望。小型SUV瑞风S4上市，新车包括1.5T和1.6L两种动力15款车型，定位介于瑞风S3和瑞风S5之间，主打年轻消费市场，售价为6.78-9.88万元。“45天累计订单已过万台。”在江淮看来，瑞风S4有望成为其下一个爆款。为此，江淮推出了S4的“大众”标签，与江淮大众同平台！不知道此次大众的信仰能不能给江淮以新的加持。想在这个级别，实现新的突破，也没有那么简单。
新能源汽车是“避风港”
纯电动汽车销量翻番，似乎新能源汽车是江淮汽车新的期望所在，然此亮点也有新隐患。年的一起“因电池存自燃隐患被召回”的消息不胫而走。
12月7日，江淮汽车的一纸新能源车召回公告成为