9月5日，年成都车展正式开幕，江淮汽车带来旗下全新紧凑型轿车产品——嘉悦A5（内部代号A），官方介绍新车是江淮大众共线生产的首款江淮产品，意味着其将有更搞的工艺标准和品质保障。嘉悦A5由江淮意大利设计中心主导，采用全新失设计语言，并将搭载1.5T涡轮增压发动机，满足国六排放标准，后悬挂选用四连杆结构。从各个方面来说，这款轿车体现了江淮近年的积累，也能看到其发力轿车市场的诚意。
嘉悦A5的外形设计可谓是大有来头，据江淮透露，嘉悦A5的外形是由江淮意大利设计中心首席设计师DanieleGaglione（丹涅利，前阿尔法·罗密欧品牌设计师）主导设计。
观察嘉悦A5不难发现，新车采用了全新的设计语言，整体造型偏向年轻运动化。“八”字型的下保险杠样式及六边形的直瀑式前格栅都让前脸更有攻击性。在两侧灯组内部，该车采用了方形的LED大灯设计，上方则是条状的LED日间行车灯。
来到车侧部分，嘉悦A5运动氛围会比前脸要更加浓郁，这主要是因为嘉悦A5采用了溜背式的设计，车顶线条从B柱开始急速下降，配上微微上翘的车尾，让嘉悦A5从侧面看上去更有俯冲的视觉感受。
车身尺寸方面，新车长/宽/高分别为mm/mm/mm，轴距为mm，与同级别车型相比有一定优势。
相比起前脸和车侧，嘉悦A5的车尾就显得富有科技感得多，车尾采用了时下非常流行的贯穿式尾灯，并且尾门采用了实用性很强的掀背设计，视觉感受非常出色。此外，我们还观察到，新车采用了运动感极强的双边单处圆形排气孔造型。
嘉悦A5的内饰一撇运动的外形，反而走起了沉稳居家风。进入到车内，能够看到嘉悦A5采用了较为沉稳的T型中控设计，并且在中间安放了一块非常大的中控屏幕，空调、音量等设置都需要在中控上完成。
至于动力表现，新车搭载1.5T涡轮增压四缸发动机，满足国六b排放标准，匹配6MT和CVT两套变速箱。值得一提的是，嘉悦A5的后悬架采用了四连杆独立悬架，前悬架应用了麦弗逊式独立悬架，底盘还系统接受了麦格纳的精心调校。
点评：
提起江淮，很多人第一时间只能想到旗下MPV车型瑞风。对于江淮来说，低端MPV制造厂的标签是需要被更换的，而嘉悦A5的推出便是拔高其品牌形象的第一步，不得不说，嘉悦A5的形象确实让人耳目一新，至于能否达成品牌形象上升，就需要看上市后新车的表现了。在最后需要吐槽的是，嘉悦A5的这个造型真的和全新起亚K3有些相似了。
