要说谁是目前国内最强的轻卡品牌，肯定有许多人会说是福田，对，福田的销量确实高于江淮，一款福田时代就曾碾压其他所有品牌，但如果说整体实力谁更强？恐怕还轮不到福田吧。
目前福田的三大品牌，欧马可、奥铃、时代（祥菱）各有各的定位，或者说它们之间的交集也很多，欧马可的高端确实比较明显，但奥铃要做引领者，祥菱也要做中高端轻微卡代表，谁都不想被贴上中低端或低端的标签。
但产品总要用实力说话，从品质上看，欧马可确实可以算得上国内轻卡高端的代表之一，康明斯发动机、采埃孚变速箱就可以代表高端。从近年来它两位数的增长幅度看也能说明问题，随着用户年轻化越来越明显，高端轻卡呈高速发展形态。但奥铃不管从质量还是从品牌，都难以和高端挂钩，时代更是如此，一直给用户的经济标签至今也没有完全摆脱。因此，欧马可的量占到福田轻卡版块的占比并不大，说福田是实力派还有些勉强。
那么，谁是厉害的角色呢？心经记者认为江淮轻卡算一个！
从品牌积累上看，江淮轻卡已有几十年的历史，而且江淮的底盘在行业内一直是佼佼者，当年正是它打破了国内不能生产客车底盘的历史，之后凭借着底盘精神，江淮轻卡一路走来，目前在销量上成为行业内的第二。
虽然是第二，但这个第二的综合实力强过第一。江淮轻卡也是分三个品牌：帅铃、骏铃和康铃，定位虽然不是高中低，但帅铃主打高端轻卡的定位没人否认，骏铃是城际运输的专家，康铃则更合适在城市内、城郊运输中使用。值得一提的是，区别于欧马可在福田较小的份额，帅铃在江淮轻卡整体的销量占比并不低，最关键的是，它是目前国内轻卡品牌中国出口量第一的轻卡品牌，把产品出口到海外，足以看出它的实力。
江淮轻卡之所以整体实力强于福田，是因为它有一招是福田望尘莫及的，那就是江淮的乘用车版块，江淮可以把乘用车的设计理念移植到轻卡版块，从外观到内饰都更符合年轻一代用户的审美和需求，这一点从日前康铃上市的J系列车型就能看出来，液晶大屏、环视等配置一应俱全，没有乘用车助力，这是福田轻卡的短板（请不要说北汽，北汽的车还是免了吧）。
江淮轻卡还具备上升的潜力：江淮与康明斯合资的安康发动机已开始装车，装车后与福康将直接抗衡，江淮更强的底盘、更漂亮的外观、更年轻化的内饰将让它具备更多挑战福田的筹码。
目前，江淮轻卡还拥有先进的全能工厂，高水平的智能化生产线也让它能与福田的超级卡车工厂有一拼，看来，接下来的轻卡老大之争，必将发生在福田和江淮之间，而江淮有更大的可能性胜出，对于福田和江淮轻卡，你认为哪个最强？
