12月4日消息，据智电出行报道，他们从一份招商证券行业深度报告中了解到，采用华为智选车模式的江淮X6将于年第四季度上市，其定位百万级，直接对标梅赛德斯-迈巴赫。
图源：智电出行
华为智能汽车解决方案BU董事长余承东此前曾表示，继问界、智界之后，还会有两个“界”，分别来自北汽和江淮，可以说江淮加入鸿蒙智行大家庭早已是板上钉钉的事情。果不其然，12月1日，江淮汽车就发布公告称，江淮汽车将与华为终端在产品开发、生产制造、销售、服务等多个领域开展全面合作，着力打造豪华智能网联电动汽车。
但显然江淮在智选车项目上，比其他合作车企展现出了更大的雄心。目前国内高端汽车市场，无论是新能源车还是燃油车，在80万元售价区间的大部分车型都来自于国外品牌，尤其是在豪华纯电汽车领域，基本是保时捷、路特斯等品牌的天下。
而做商用车起家的江淮，此前除了给蔚来合作代工外，其二十多年的乘用车探索之路并未掀起太多的波澜。但江淮并未像赛力斯、奇瑞等车企一样，选择20-40万区间作为智选模式的探路石，而是直接向百万级发起挑战，不得不说江淮汽车这份冲劲着实令人钦佩。
图源：智界汽车
对此，小雷也咨询了身边的同事，得到的答案普遍是并不看好，但就像智选车家族的其他成员一样，问界、智界的热销打了不知多少人的脸，有华为鸿蒙智行的加持，江淮X6或许真能在百万级汽车市场闯出一条路。
早在今年8月，天风国际证券分析师郭明錤曾透露，华为正与江淮汽车合作开发售价约万元的MPV，结合最新爆料消息，这款江淮汽车与华为合作的首选车型——江淮X6，很可能是一款MPV。今年不少人称其为MPV“元年”，乘联会数据显示，今年前三季度MPV销量为77.87万辆，同比增长17.3%，其中新能源MPV在售车型猛增，各家车企都在加速进军MPV市场。
因此江淮在这个阶段进场也是个不错的选择，毕竟蛋糕大了，大家才能吃得更多。但每家车企到底能吃下多少市场份额，还得看自身硬实力，如果江淮汽车真能造出符合百万级定位的豪华汽车，我相信肯定会不少有消费者愿意买单，要知道目前“含华量”这个金字招牌还没有输过。
封面图源：智界汽车
