合肥港，在安徽省人们心中，不过是一个小小的港口，相比较安徽拥有长达多里的长江岸线，还有长度达到余里的淮河岸线长度，真的不算什么，为什么呢？
合肥港情形
众所周知，安徽省是一个拥有长江淮河流域的大省，境内有马鞍山港、芜湖港、铜陵、池州、安庆等等港口城市，轻轻松松就可以通行海轮，虽然由于南京长江大桥的建设，将长江安徽段的长江港口通行海轮大幅度压缩了，难以常年通行万吨海轮，但是吨级的江海轮还是随便通行的。这点，合肥港是很难办到的。合肥地铁第三期暂未批或这原因，市政府常务会确定9号线纳入规划
合肥港，目前与长江航道连通的是合裕线，主要走巢湖。目前为止，主要通行的船舶为主打吨级的内河航运船舶。
合裕航道
不过，随着引江济淮的全线开工，合肥市也将大力发展其水运能力。从合肥市市政府网站获悉，伴随着合肥市的引江济淮建设，合肥市将计划对兆西河航道实施升级改造，扩建升级成I级航道，满足通行-吨级江海轮通行条件。最新消息：引江济淮工程进展顺利，深受水利部关照！
合肥市政府信息
根据合肥市规划，在十四五期间合肥市内航道将形成“一湖四射”主航道网格局，环巢湖高等级航道网络将基本形成，到那时，合肥市内高等级航道总里程将突破公里，合肥港也将一改以前“末端港”的地位，成为贯通南北、沟通东西的重要枢纽性港口，成就合肥“江淮航运中心”。沭阳悲催！合新高铁取直了，江苏最新铁路规划图透露了结果
引江济淮
其实，合肥港，是中国28个内河主要港口之一，位于安徽省合肥市。其发展步骤主要有：
年6月，合肥新港作业区投入使用。
年，合肥港综合码头一期工程开工。
年12月30日，合肥国际集装箱码头建成并投入试营运。
年，合肥港综合码头二期工程开工。12月21日，合肥港开通外贸集装箱班轮。
年，合肥港获批二类水运开放口岸，跻身安徽省级服务业集聚区，二期工程交付使用。
年12月27日，合肥港国际集装箱码头二类水运口岸建设通过验收并对外开放。
年，合肥港扩大海关监管场地通过合肥海关验收。怪不得他们频繁调研引江济淮，解决合肥水问题，打通合肥航运瓶颈
