新安晚报安徽网大皖客户端讯年，29岁的左延安进入江淮汽车厂，从基层一步步做起，历任技术员、副科长、厂办主任、总经济师等职。年，江淮汽车遭遇前所未有的危机，濒临倒闭。41岁的左延安受命于危难之时，接手江淮汽车，在企业净资产近乎为零、大幅亏损的情况下，凭借着敏锐的市场洞察力和强烈的创新意识，将江淮汽车年销量由年的辆发展到年突破50万辆，企业连续21年稳健成长，创立了业内瞩目的“江淮模式”。
离开企业但没有离开行业
年，掌舵江淮汽车22年的左延安正式退休，离开奋斗了34年的企业。今年是左延安退休后的第7年，在这7年里，左延安并没有闲下来，先后担任中国工业经济联合会主席团主席、中国汽车工业咨询委员会委员、安徽省专家决策咨询委员会副主任委员、全国MBA教育指导委员会委员等职，继续为汽车行业和国家经济建设尽义务做贡献。
当记者见到左延安时，他精神矍铄，腰杆笔直，稳健的步伐仍然能见到年轻时的风采。左延安说，退休后他部分时间住在合肥，每天坚持做一套广播体操，晚饭后会散散步。左延安给记者看了看手上戴着的华为运动手表，“现在的年轻人应该多运动，对身体好。”
一般老人退休后的生活就是侍弄侍弄花草、带带孙子，悠闲地享受生活。但在左延安看来，退休意味着一段新旅程的开始，“退休有很多学习的好机会，可以不断更新知识。”左延安说，退休前他是站在企业的角度看待汽车行业的竞争，而现在是站在行业的角度来看全球汽车市场的竞争格局，反而多了些“旁观者清”的优势。
左延安告诉记者，他退休的信息一发布即被聘为中国汽车工业咨询委员会委员。刚进咨询委员会时，委员的平均年龄是85岁，“虽然年纪都很大，但是他们的学习力都很强，他们都是为中国汽车工业发展作出过杰出贡献的人。”尽管早已退休，这些委员仍然
