文｜坂道
官方售价：14.98万元
可买指数：70%
“经典”，这两字用来形容瑞风车系再合适不过了。
将近20年来，多少用户使用着瑞风，完成了积累，开拓了自己的人生。瑞风车系总是承载着人们事业的发展，承载着家人的欢声笑语，承载着时代的变迁。而瑞风自己，也在大步进化，继推出全新车系瑞风M4之后，江淮又基于瑞风M4打造了一款全新版本——瑞风M4自动行*版。
中国汽车市场近年来发生了很大的变化，消费者的需求从低端代步汽车，逐渐转换到更高的品质需求。在以前，手动挡就能提供足够的预期与驾驶需求，但在如今，消费者选购10万以上车型大多数会选择自动挡。这种变化本质上是一种消费升级，而这种需求同样影响到商用车上，很显然，江淮汽车抓住了这个风向，这也是为什么M4在换代后不久，我们很快地看到瑞风M4自动行*版的上市。
在继承瑞风M4“经典”优势基因的基础上，自动行*版再度提升了商务MPV价值体验。首先既然称之为“自动行*版”，那么同级别车鲜有的自动挡自然引人瞩目——
瑞风M4自动行*版的动力总成为2.0T+6DCT，这套中级车级别的动力总成能为瑞风M4带来充沛的动力，同时6DCT也拥有95%的传动效率，丝毫不逊于传统的手动变速箱。
最重要的是，在换挡方面，DCT双离合变速箱拥有极快的换挡速度，同时换挡平顺性也不亚于“老司机”——因为这套DCT是湿式双离合变速箱。加上江淮独有专利的离合器保护设计和百万公里耐久性测试，有效保证了可靠耐用性。
不单在动力总成上有大升级，在造型上，新的前脸造型更有立体感，16英寸的轮毂造型也是独有的，这也契合了“行*版”的称谓——更高档的造型能让第一印象得到提高。同时，在舒适性上瑞风M4自动行*版同样有提升，最大的变化就是用了后螺旋弹簧非独立悬架，极大区别于传统货运的板簧，大大提高了行驶时的舒适性。值得一提的是，自动行*版还增加6座布局。
种种升级都在说明一点：“行*版”并非徒有虚名。凭借动力、造型、舒适三大价值升级，以“全能商务MPV”的实力创造了契合各行业差异化使用需求的全新价值。
驾仕结语：
就凭着“经典”二字，我想，瑞风M4也不会让买它的人后悔。
对于刚发展起来的中国市场来说，最“值钱”的其实是一个好口碑，当人们想要一个稳定可靠的生意伙伴时，值得信赖的口碑就显得极其重要，令人欣喜的是，在上市会现场，我看到了这样的信赖与可靠：
周先生开着一辆年4月的老瑞风，往返于乐山、成都两地，13年过去了，这车的行驶里程超过万公里，周先生对爱车的评价就是：和它在一起的日子，几乎每一天都是快乐的。
毫无意外，瑞风M4上市后没多久，周先生又买了一辆。
另一个有趣的数据是，M4的行业采购单占到了整个销量的10%以上。同时，每一单都基本在20辆以上，其中不乏百辆大单。这一点或许能说明瑞风在商用车领域的地位，在这十几年的发展时间里瑞风MPV在产品力上总是领先于其他车型，这都是瑞风MPV在大客户采购市场的优势所在。接连收获采购大单就是瑞风MPV产品力的证明，不光是瑞风M4，实际上瑞风还有更多符合消费需求趋势的MPV产品——在MPV市场即将迎来快速发展的今天，这些产品也将进一步巩固瑞风的口碑与地位。
